first swap & restoration

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Accord96
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Re: first swap & restoration

Message par Accord96 »

parent a écrit :NICE! Thank you!
Il était déja vtec puis je lui mettre un P13 avec la couette de convertion boomslang.
Toi a tu mis des connecteur dans engine bay pour déconnecter ou un fil tous d'un boute ?

EDIT: Vrais que just des connecteurs dans couette de conversion peux faire trés bien la job. :tu:


J'ai détapé la couette principale passé tous les fils puis retaper et je me suit fait des connecteurs dans ma couette de convertion de boomslang.
parent
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

J'ai un gros probléme présentement.
La bolt du tenssioneur devien de plus en plus dure à déviser. Présentent je suis vraiment pogné à gorge.


Vraiment besoin d'aide merci gangs.
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mollyboy
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Re: first swap & restoration

Message par mollyboy »

a tu essayé de la re-vissé et de la - re-dévissé ensuite?
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
parent
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

ouais elle fait que ca.
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Accord96
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Re: first swap & restoration

Message par Accord96 »

Tentionneur automatique ? tu le vire à l'envers tu défait la bolt puis tu prend un petit tournevis à tête plate et tu revisse la visse sans fin pi quand ya loussé tu prend ça tu garoche ça à poubelle et tu installe un tentionneur manuel :tu:
parent
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Accord96 a écrit :Tentionneur automatique ? tu le vire à l'envers tu défait la bolt puis tu prend un petit tournevis à tête plate et tu revisse la visse sans fin pi quand ya loussé tu prend ça tu garoche ça à poubelle et tu installe un tentionneur manuel :tu:



Oui elle automatique. c'est bolter à l'envers ?

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carotman
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Re: first swap & restoration

Message par carotman »

Oh, tu parles du stud vissé dans le bloc?
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
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Accord96
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Re: first swap & restoration

Message par Accord96 »

parent a écrit :
Accord96 a écrit :Tentionneur automatique ? tu le vire à l'envers tu défait la bolt puis tu prend un petit tournevis à tête plate et tu revisse la visse sans fin pi quand ya loussé tu prend ça tu garoche ça à poubelle et tu installe un tentionneur manuel :tu:



Oui elle automatique. c'est bolter à l'envers ?

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La stud visé dans le block est dans le lock tight rouge... trouve toi une clé le plus long possible pi donne des petits coup force pas one shot... À va finir par venir un jour Vice et dévice comme mollyboy à dit ça aide pas mal aussi :DX:
parent
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Que dieu bénisse mon Block!

1 ou 2 filet ont sortie mais du moin ont a pus passé un tap puis viser l'autre sans probléme avec du locktite.
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

retour à rouille

J'ai fais mon POR15 comme prevu à 80psi dans le marche pied puis ensuite une fois sec j'ai mis une couche de tremclade au peinceau. Couper une tolle puis la coller au scéllant à body PROFORM ensuite une antirouille permanant GARGROUP.

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Dernière modification par parent le mer. avr. 15, 2009 8:37 pm, modifié 4 fois.
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Si c'est pas Honda c'est pas pareille...
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Les montages de photos c'est pas évident. Mais ca c'est bon! :tu:
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I.C.E.87
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Re: first swap & restoration

Message par I.C.E.87 »

parent a écrit :Les montages de photos c'est pas évident. Mais ca c'est bon! :tu:
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juste un mot : WOW :eek:
VoidQC
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Re: first swap & restoration

Message par VoidQC »

Ca va être mieux que neuf cette petite bête là. Lâche pas le gros!
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jimjamjus
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Re: first swap & restoration

Message par jimjamjus »

ouin c pas dla job a moitier lache pas sybolle tu fait dla bonne job ! :DX:
http://img441.imageshack.us/img441/8927 ... to002n.jpg

voila la bete,euh plutot mon futur projet;-) c simple le bodé jy toucherai pratiquement pas.jveu me faire de koi de propre,ki marche et surtout solide.head light ,corner , fog ,mags .
christ
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Re: first swap & restoration

Message par christ »

wow !! :tu: gj l gros
Nemesoht
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Re: first swap & restoration

Message par Nemesoht »

Parent, je te prête ma accord dans deux trois semaines OK ? :DX:
Honda Accord '99 Coupé
--->http://batracer.com/-1FrontPage.htm?Uah<---
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

c'est toute un projet pour étre satisfait d'un bon résultat :malade:
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

La timing belt et la conversion du tenssioneur a été fait, c'est normal que la timing belt soit plus raide que celle d'un SOCH ???

raide la :????:
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Re: first swap & restoration

Message par Accord96 »

parent a écrit :La timing belt et la conversion du tenssioneur a été fait, c'est normal que la timing belt soit plus raide que celle d'un SOCH ???

raide la :????:


J'aime mieux ça que trop lousse ! :tu:
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Accord96 a écrit :
parent a écrit :La timing belt et la conversion du tenssioneur a été fait, c'est normal que la timing belt soit plus raide que celle d'un SOCH ???

raide la :????:


J'aime mieux ça que trop lousse ! :tu:


excellent :tu: thank you man :beer:
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MacWorld
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Re: first swap & restoration

Message par MacWorld »

à titre comparatif, une T-belt de 8v VW pour avoir la bonne tension tu dois être capable de la tourner de 1/4 de tour sur elle même avec une force raisonnable. pour les 16v c'est 1/8 de tour, pas mal plus raide!
3x Jetta Trophy 1989
1x Audi S4 1993
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Re: first swap & restoration

Message par osirisd32001 »

C'est quand que ça rentre dans le trou ce petit H la??
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Je suis aller chercher mon moteur tento, j'attend mon knock sensor. Va rester a installer ma couette de fil, thermostats, clutch, flywheel puis les vacums. Une bonne semaine encore. :(
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Re: first swap & restoration

Message par parent »

Tranny passé au sable l'été passé.
Je vien voir que le VSS à deux hose à huil c'est pour quoi ?
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quickaccord93
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Re: first swap & restoration

Message par quickaccord93 »

pour le power steering
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H23a VTEC Supercharged
13.997 @ 101 MPH, enfin!!!
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