Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

c'est bien! la belt installer

tu fait tu ca dans un garage de toile ?? c'est une bonne idée

Nah c'est un garage ordinaire mais avec des separations en toile pour la peinture (quand il y en a)

*tousse* *tousse*

Wow cest très clean comme job

Et c'est pas fini

Les bougies etais encore bonne, seulement un peu encrasser.... rien qu'un petit sandblast ne pouvais pas reparer


Ce sera le dernier update du moteur, prochains seront de la tranny et du swap

je dois etre pas mal le mois DIY ici mais je suis oubliger de faire un ptit commentaire la dessu.

les bougie ca doit etre l'upgrde le plus rentable sur un moteur; j'ai decouvert les E3 il y a environ 1 an je les ai installer sur mon H22 pis j'ai une meilleur consomation pour ce qui feel comme une meilleur combustion...

http://www.youtube.com/watch?v=62KavugC-5o

Je les gardes pas éternellement les vieilles spark plugs juste pour faire runner le moteur une premiere fois

Quand j'aurai de l'argent je changerai l'allumage au complet (car oubli pas, quand tu change de spark plugs, tu dois aussi changer de fils a bougie et les notres sont pas donnés)

Mais c'est interessant les E3, je serais partant pour les essayer quand viendra le temps d'acheter des bougies
Ou est-ce que ta acheter les tiennes?

Merci dude

Pic envoyer par le peinte, j'devrais le recevoir environ vers la semaine prochaine

calissss yes propre en sale men

hehe Blue top ou rien pentoute

blue ou rien pff tu va changer encore l'année prochaine pour le même que moi hahah

yep yep rien de mieu que le bleu moi je changerai jamais

parent wrote:blue ou rien pff tu va changer encore l'année prochaine pour le même que moi hahah

si je change, c'est pour passer a carrément une autre sorte de moteur

Up,



Reste 5 choses a faire :

- Poser le Couvert de Valve quand il sera arriver
- Reussir a deloger le ball-joint coté chauffeur (cassé 2 clés en essayant une méthode "infaillaible")
- Le header qui devrais etre shippé la semaine prochaine
- Un coup le B-J deloger, mettre le cardan et mettre l'huile
- Retrouver le réservoir "overflow", l'installer et mettre le prestone

ton ball joint,tu devrait avoir assez de lousse pour entré le cardan en démanchant celui du haut pi en tournant les roue,pis tu met pas ta batterie dans valise en fin dcompte?

polkjhydvrg wrote:I can not take part now in discussion - it is very occupied. I will be free - I will necessarily express the opinion.

WHAT THE ????????????

SebCroteau wrote:ton ball joint,tu devrait avoir assez de lousse pour entré le cardan en démanchant celui du haut pi en tournant les roue,pis tu met pas ta batterie dans valise en fin dcompte?

Et pour le squeezer entre le wishbone du suspension?

Pour la batterie, j'ai le stock chez moi mais j'me depeche a le mettre en marche pour debarasser mon char de chez mon tchum de gars

Je vais faire les details a mon nouvel appart en juillet...j'va avoir mon propre garage

sa passe dans fourchette,mes 2 cardan je lai ai fait passer par la sans la démancher pi oui c serrer mais sa passe

tabarouette t bon pour les avoir passer entre les wishbone, de mémoire j'avais beau essayer ca passais pas, mais j'va essayer sa

bah tk,ceux d'accord pi ceux de prelude 2001 ont passer des 2 bord du char,le bout interieur est plus petit que l'exterieur

accordracing91 wrote:tabarouette t bon pour les avoir passer entre les wishbone, de mémoire j'avais beau essayer ca passais pas, mais j'va essayer sa

ya peux être une différence entre lui ABS et le non ABS.

parent wrote:

accordracing91 wrote:tabarouette t bon pour les avoir passer entre les wishbone, de mémoire j'avais beau essayer ca passais pas, mais j'va essayer sa

ya peux être une différence entre lui ABS et le non ABS.

La seule difference c'est que l'abs le boute extérieur ya des dents pour le capteur ABS

on est tout les 2 abs,la seule difference de nos 2 char c'est le nombre de porte mais c le bout interieur que je fait passer par la,je sort le cardan du knukle,ensuite dla trany et je le gosse pour le sortir par où que sa passe