Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Delowan wrote:Mercredi prochain je devrais y être.

Peut-être en civic de course.

Pense tu être capable de la remonter pour le lapping du lundi le 9?

Lookalike wrote:

Delowan wrote:Mercredi prochain je devrais y être.

Peut-être en civic de course.

Pense tu être capable de la remonter pour le lapping du lundi le 9?

non, je travailles pis en plus il faut changer absolument les lignes à brake (en avant) avant de pouvoir lapper. Les lignes sont ouvertes. Donc ce serais trop dangereux de pousser le char à fond, avec des lignes qui peuvent percer n'importe quand.

Mais samedi jte garantie que j'y serai. Je vais aller payer le 85$ dès que je peux. Je vais avoir en masse de temps, la semaine prochaine, pour faire changer les lignes chez Honda.

Cool! je vais m'inscrire la semaine prochaine moi aussi alors!

ya tu du monde qui vont au dix-30 mercredi le 11

si oui, je vais faire mon tour avec ma accord

@ carotman, j'ai du stock a te donné ;)

J'y serai

En cas de pluie, le magnifique stationnement sous-terrain

Moi too j'y serai, peut-être pas avec la SHIEvite en fin de compte. La tranny pisse l'huile.

Comme d'habitude j'y serai!

je vais être là et je vais apporter un Bullock pour le tester sur les Accord de toutes les générations. bref faudrait qu'il y ait un exemplaire de chaque génération en manuel. à date je pense déjà qu'il n'y aura pas de 3rd gen

Il va probablement venir avec le dauphin comme quick veux lui donner du stock.

Jsuis prete à sacrifier mon espace vitale pour qu'il puisse prendre doudoune.

*wink wink*


Mais ya un % de pluie. La lune sera probablement pas en capricorne et ses bas matcherons pas avec les bancs. Faaaaque il risque pas de prendre doudoune

jteum cheri :B


Ma travailler la dessus!

j'ai un 4th gen pour le test

Le 5th Gen devrait être là... tu testeras le cabrio pour moi STP!

mais au juste, c'est quoi un bullock?

Dan89 wrote:mais au juste, c'est quoi un bullock?

C'est un anti-vol qui barre les pédales (clutch et brake si je me trompe pas) de sorte que tu ne puisse pas partir le char!

tu pourras pas lessayer avec ta 5gen brigitte.


à moin que j'aille mal compris.

o_0

BaDPiSToN wrote:tu pourras pas lessayer avec ta 5gen brigitte.


à moin que j'aille mal compris.

o_0

t'as bien compris, ca marche sur les autos manuel seulement.

brigitte a pas bien lu mon message

MacWorld wrote:

BaDPiSToN wrote:tu pourras pas lessayer avec ta 5gen brigitte.


à moin que j'aille mal compris.

o_0

t'as bien compris, ca marche sur les autos manuel seulement.

brigitte a pas bien lu mon message

nop j'ai juste pas pensé à manuel vs automatique looool

ah ok, mon frère en a un sur ca mustang

Je vais y être aussi, fuck le ménage je suis tanné

Et oui j'Ai eu le net aujourd'hui a mon nouveau chez moi !!!

je ne pourrais pas être la

ya une des amie a ma blonde qui est venu la voir aujourd'hui, pis elle avait un check engine sur son Accent. ok check le code, reset et c'est ok
elle me dit check donc les brakes. ok va essayé le char, sibol, ya plus de brake, pas de brake a bras, j'ai manqué rentre dans un arbre

commence a démancher ça, tout est jammer, sacrement ya meme pas 100000 kilo ste char la. Les disques sorte meme pas du hub. 3 heures pour qu'il en ai un qui sorte, il me reste l'autre pis les drums en arrière

Ya trop de moustiques, je peux pas finir a soir, pis je travail demain

Ceux qui disais que le setup rotor over hub est meilleur que hub over rotor, ya right. Au moins avec un puller, ça sort. La je suis obliger de sortir la torche, la drill, le cuting tools a air et la scie sauteuse pour sortir 1 maudit disque

donc, la j'ai un accent qui block la porte de garage, peux pas sortir la accord et faut que je finisse cette job la au plus sacrant

Tk c'était mon après-midi

jvais p-e aller faire un tour apres la job tout dépendant si je suis pas trop fatigué !

moi m'a p-e arriver tard pcq jer dois attendre la livraison de mon matelas ...

Yé 14h42 pis sont pas encore passé mauddddddiitttttt !!!

quickaccord93 wrote:Ceux qui disais que le setup rotor over hub est meilleur que hub over rotor, ya right. Au moins avec un puller, ça sort. La je suis obliger de sortir la torche, la drill, le cuting tools a air et la scie sauteuse pour sortir 1 maudit disque

L'affaire c'est que, si tu remarque bien, les disque OEM on une genre de ligne dedans le hub du disque qui agit en tant que snap ring. Et ca rouille dans le temps de le dire. La rouille du disque fusionne avec la rouille du hub et la poussiere des pads...

Sur l'elantra 2003 a un ami, on a du couper le disque en 2 et le pryer pour le sortir. Sur l'accent a Kim, j'ai du frapper avec la masse.

Je sais pas pk ya ce genre de ring sur le disque. Chose qui n'est pas la sur les accord en general. Alors le disque over hub, pour les accords entk, c'es un must have :p

Dans le cas de Kim, au remplacement des disques, on a mis du brembo et le ring n'est pas dans le hub, alors le trouble ne se representera plus.

Pour les drums, tu devrais avoir ca easy!

ouin ben la manière que cé partie là vous me verez pas ce soir sti y'on pas l'air pressé de me livrer mes meubles ostiiiiie !!!!



BON cé enfin arrivé !

Ya tu qqu qui y va ce soir au moins ?

La civic est réparée, si ya pas de pépins, je devrais être en mesure de pouvoir aller au meet avec.



M'a aller directement au garage intérieur pcq présentement c'est de la flotte dehors. Je devrais être là vers 19h30-20h.

oki on se rejoind là