Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Effectivement a longue ca vient chaud, c'est des résistances ;)

très nice ton accord!! ce n'est pas ma génération préféré mais le tien je le prenderait bein

Héhé merci ben

aujourd'hui j'ai été me chercher un bout de couette pour rallonger un ground et d'autres au besoin. J'ai fait ca pour avoir les mêmes couleurs que ma couette d'origine alors ca va etre mieux que plein de fils pareilles !

Je vais continuer ca en fds!

tu fait sa de la bonne manières mon gars

Ya rien comme un CB7 abaissé!

merci pour les commentaires!

Update: Aujourd'hui avec mon frere on a fait une ralonge pour la boite de resistors avec des connecteurs oem qu'on est aller chercher sur un accord a scrap. On a donc rallonger la couette du resistor box d'environ 38-40 pouces, ce qui devrait me permettre de l'installer a l'emplacement du réservoir de lave vitre que j'ai enlevé. J,ai aussi ralonger 2 ground dans la couette d'origine et je vais changer l'emplacement du fillage de sidemarker.

Bon travail

j'aime les détails.
moi aussi cette couette de fils me fait chier c'est toujours sale en sous. :p

parent wrote:j'aime les détails.
moi aussi cette couette de fils me fait chier c'est toujours sale en sous. :p

enlève la, ca sera pu sale

Aujourd'hui ca la pas avancé bin bin, yavais quequechose d'important a faire:

que de plaisir

j'ai juste un CRV 99 pis je m'amuse dans bouette et le bois c'est surprenant comment ca passe

un jeep comme toi ca doit etre assez terrible

bluehbcivic wrote:que de plaisir

j'ai juste un CRV 99 pis je m'amuse dans bouette et le bois c'est surprenant comment ca passe

un jeep comme toi ca doit etre assez terrible

Oui c'est assez surprenant je te dirait avec le 4.0 litre ca manque pas de pouvoir! J'ai un lift kit 4 pouce complet a poser chez moi. Cet été je vais acheter mes 33'' avec un sye+driveshaft et changer les différentiels! Ca va etre malade comme truck, déja que je trouve ca tripant stock lol!

belle voiture! j'ai hate de la voir..

voici la suite du projet:

accordracing91 wrote::tu:

comme on peut voir sur les photos de mon frere, j'ai du enlever l'aile pcq c'était trop pogner pour passer la couette entre l'engine bay et l'extérieur du char. Faque c'est ca quon a fait aujourd'hui. La couette est passé, loomer pis taper. J'ai aussi trouvé une belle place pour le resistor box, il va avoir en masse d'air pour refroidir.

Ce qui reste a faire de ce coté la c'est de ralonger les couettes pour les hautes, les basses et le bumper light.

peux-tu bin me dire comment ta foutu sa pour réussir a enlever l'aile sans enlever le bumper ?? sinon nice job,ta pas eu le même genre de surprise que moi quand j'ai enlever mes ailes haha

SebCroteau wrote:peux-tu bin me dire comment ta foutu sa pour réussir a enlever l'aile sans enlever le bumper ?? sinon nice job,ta pas eu le même genre de surprise que moi quand j'ai enlever mes ailes haha

j'ai enlever la fausse aile ce qui ma permis de débolter le devant de l'aile avec une clé ratchet 10mm

les headlight jdm bolt pas par dessus aussi?

SebCroteau wrote:les headlight jdm bolt pas par dessus aussi?

oui mais la bolt s'enlève facilement par l'intérieur

Tse si sa te tente tu pourais faire mon tuck aussi sa l'air telement facile vue dememe mais maussus que jai aucune idea ou je foutrais tout le stuff

kosheen1 wrote:Tse si sa te tente tu pourais faire mon tuck aussi sa l'air telement facile vue dememe mais maussus que jai aucune idea ou je foutrais tout le stuff

Ya pas vraiment de règle a suivre, tu le fais comme tu veux tout en gardant ca le plus propre et safe pour le fillage! C'est facile mais pamal time consuming, faut que tu prenne ton temps et tout penser avant de faire la couette.

update:

premier coté tuck terminé. J'ai fait des tests, tout ce qui est électrique fonctionne parfaitement. Aujourd'hui ce que j'ai fait c'est rallonger les fils de basses/hautes/bumper light/corner light et sensor ds le réservoir d'huile a brake. J'ai tout fait ca clean avec du split loom du bon gauge, du heat shrink et tout est soudé a l'étein. Le harnest est étanche aussi.

Le seul problème c'est que j'ai pas réussis a rentrer le linkage a wiper du premier coup. Il s'est mis a faire noir en même temps alors je trouverai la solution demain. Je vais ptetre devoir deleter les wiper si je trouve pas de solution . On verra ca dmain!

voici les pic:

tuck des fils de headlights:


resistor box pas encombré:


la job vue de coté :


pis le resultat:




edit: j'ai aussi poser l'aile, mais pas de photos désolé

Ca avance ca avance!

Manque juste la batterie dans la valise et la job sera 100x plus clair