Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Félicitation mon parent!! PM moi pour me dire quand je peux passer voir ça en vrai en entendre raisonner ça!! (en passant tu remet les fausses ailes??)

osirisd32001 wrote::god: Félicitation mon parent!! PM moi pour me dire quand je peux passer voir ça en vrai en entendre raisonner ça!! (en passant tu remet les fausses ailes??)

Je vais avoir ma ligne d'exhaust mardi fake ta beau venir quand tu veux apret.
ouais! c'est just que j'attend trouvé la bonne facon plugé mes side marker.

... et ca continue.
Avec cette pluie je passerais pas la journée devant la TV nahhh tk pas toute seul haha . Vue que je vais installé ma ligne d'exhaust mardi sava lui prendre quelque chose de propre pour l'accueillir et je voulais en savoir plus sur ma tank à gaz comme défaite des collets RONA

ouff qu'elle a l'air avancé ta tank

mollyboy wrote:ouff qu'elle a l'air avancé ta tank

t es hose a gaz aussi y on lair pas mal fini

christ wrote:

mollyboy wrote:ouff qu'elle a l'air avancé ta tank

t es hose a gaz aussi y on lair pas mal fini

Le choix est fait sava toute tomber avant que ca tombe part eux même. Tank et hoses à gaz puis peux étre une partie des hoses à brake
Les photos sont vraiment nul.

nice!!!

t'es extreme!!!

L3G10N wrote:t'es extreme!!!

extreme peux étre pas mais je crois avoir une petite maladie en vers la rouille.

Demain c'est le grand jour fabrication de ma ligne d'exhaust ensuite road test en video. Il faut que je coup la flange du header 3 trous car ont a rien trouver en stanless qui est bolt-on. Hate de voir ca....

Tank à gaz en command 280$ neuf jobeur vous en pensez quoi ?

Serieux tu as fait toute une job. Ce char la vas etre mieu qu'un neuf. J'espere bien pouvoir voir sa en vrai pour bien admirer ton travail

Pintendre auto 204$ neuf finalement puis verat quelqun a pris mon kodak à job, sava brassé JEUDI.

J'ai fais un peux millage hier puis je trouve certaine affaire bizzard. J'ai pas regardé la compression.

-Quand je démmare le RPM monte 1500-2000 et revien à 100 et remonte à 800 est rest TRÉS stable. Ca peux tu étre causé part le IAB non connecter ?

-La 2 et 3éme vitesse à environ 2500-3000 RPM je sens des petit coups comme si il me dirais appuis sur gaz.


Merci à tous!

EDIT:

parent wrote:J'ai fais un peux millage hier puis je trouve certaine affaire bizzard. J'ai pas regardé la compression.

-Quand je démmare le RPM monte 1500-2000 et revien à 100 et remonte à 800 est rest TRÉS stable. Ca peux tu étre causé part le IAB non connecter ?

-La 2 et 3éme vitesse à environ 2500-3000 RPM je sens des petit coups comme si il me dirais appuis sur gaz.


Merci à tous!

y manque peut etre d air.ou de gaz..... quand tu l clenche y buck tu encore?le run tu au supreme ou a l ordinaire?

non en rien!

c'est tu du vieu gaz???

parent wrote:J'ai fais un peux millage hier puis je trouve certaine affaire bizzard. J'ai pas regardé la compression.

-Quand je démmare le RPM monte 1500-2000 et revien à 100 et remonte à 800 est rest TRÉS stable. Ca peux tu étre causé part le IAB non connecter ?

-La 2 et 3éme vitesse à environ 2500-3000 RPM je sens des petit coups comme si il me dirais appuis sur gaz.


Merci à tous!

t'es obd1 ou obd2

ma accord fait pareil quand le moteur est chaud

P13 ODB1. Ont dirait des petit coups compression.

osirisd32001 wrote:c'est tu du vieu gaz???

Oui! mais hier je suis allé tanké chez Shell au supreme, brulé un bon 20$ puis ca semble pas avoir changer. Mais faut pas que j'oublie qu'au premier démmarage de mon monteur il avait un injecteur qui semblais bouché.

Mais mozus que ca marche la pousser que ca donne à 5000-6500RPM c'est capoter hihih

Mouille depuis 1 mois calveree, l'eau rentre encore et encore surment une bolt de penture de porte


vous pensez quoi de ca ?

Si tu débranches le fil du IACV, le char a un idle à combien de rpm?

carotman wrote:Si tu débranches le fil du IACV, le char a un idle à combien de rpm?

débrancher


brancher

Vire Mal?

C'est fou comment ton "trouble" est simple.

Ajuste ton idle tout simplement ça va tout se régler!

En passant, l'idle s'ajuste avec le IACV débranché.

Ton idle est pas bon parce que l'ordinateur est forcé de compenser avec le IACV.

bon bein on vas etre bon pour aller batte sa !

christ wrote:bon bein on vas etre bon pour aller batte sa !

J'attend d'avoir brulé au moin 4-5 tanks avant commencer à battre comme un violent. Je dis 4-5 tanks car mon speedo marche pus pentoute.

carotman wrote:Vire Mal?

C'est fou comment ton "trouble" est simple.

Ajuste ton idle tout simplement ça va tout se régler!

En passant, l'idle s'ajuste avec le IACV débranché.

Ton idle est pas bon parce que l'ordinateur est forcé de compenser avec le IACV.

Une chance que tu est la. Je vien de l'ajuster vire beaucoup mieux.


Quelqun peux me dire si mon setup de vacum semble correct ?

les autres sont flou
exhaust complet en stanless steel 2.25'' catalyseur magnaflow, résonateur magnaflow, muffleur dynomax.

EDIT: