Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

question a réponse rapide ... Le seal de la balance shaft belt a popé !! est ce que je peux simplement le remettre en place ou y va popé encore parce que yé fini .....

au prix ça vaut change le donc tant quà être là

Lolll oui je commande sa demain !!!

As-tu reussi a faire la job sans retirer le moteur?

faut juste débolter le support moteur coté timing c est tout !

Accord VTEC on road baby !!

lol deja un trouble ... on mcode Knock Sensor #23 ... le char tire pas mal moin quand s'est allumé Sebcroteau ma dit que sa retardait le timing ... il allume seulement apres 5 minute de route ! le knock est mort vous croyez ? mon fillage est pas correct ?

le knock c'est tu celui au dessu du filter a l huile ou bien celui en dessou ?? celui du dessou c'est une tite bolt de 8mm qui tien le fil tandit que le celui du haut c'est une clips ?

j ai fouillé un peux .. le knock c'est celui au dessu du filtreur .. moi jpensais stai celui en bas !! j ai toute replugé comme faut pis le check est pas revenu !!!

bon ... les photo !! je regrette ma tranny rouge maintenant que mon couvert de valve est noir ... mes bon ! Y me manke un cold air intake a acheter, Headers, probablement de nouveau coil NON AJUSTABLE, tailight arriere Red/Clear ou All red , kit de bushing energy suspension et finalement upgrade de brake Disk Ventillé + pad céramique ! sa ressemble un peu a mon été tout cela !!!

Mon char est sale alors ....



Conversion Disk Brake Arriere




Voila c'est tout !

on dirait que tes headers ont faite la 2eme guerre mondiale. Le résultat est vraiment bien

lol .. c'est sur ma liste sa les Headers ... je t avoue qu il est pas tres beau !

beachman wrote:on dirait que tes headers ont faite la 2eme guerre mondiale. Le résultat est vraiment bien

c'est LE header

et moi je le trouve tres beau en fonte comme ca

hey jsavait pas que tavait une plaque jdm en avant toi avec

L3G10N wrote:

beachman wrote:on dirait que tes headers ont faite la 2eme guerre mondiale. Le résultat est vraiment bien

c'est LE header

et moi je le trouve tres beau en fonte comme ca

yé pas en fonte mais en acier ou ket chose du genre,mais c pas dla fonte

je me pose une question .. avant le Canam Cruise 2010 je vais faire un tune-up que j aurais du faire avant de rentrer le moteur ... Timing belt , pump a eau et tout le shitload qui vient avec sa ... et tandis qu'a etre la dedans je pensais a la conversion tendeur Manuel vu que j ai lu a quelque reprise que sa pouvait causer probleme ! la question que je me pose s est si la convertion tendeur manuel du f22a marche sur le h22a ?? selon moi s est possible mais bon ... vaut mieux etre sur avant de faire des dégats !!!! Merci

Sleeper!!! J'aime ca!

recouvre le ton header anyway il devrait toute est recouvert les headers

parent wrote:recouvre le ton header anyway il devrait toute est recouvert les headers

Exactement, ca va donner un beau look et ca coute bien moins cher!

une tole plié avec 3 trou,btw,ce char la est BEAUCOUP plus beau en vrai que sur photo,pour l'avoir vu moi même

Hondapawa wrote:

parent wrote:recouvre le ton header anyway il devrait toute est recouvert les headers

Exactement, ca va donner un beau look et ca coute bien moins cher!

Bonne idée les mec !! merci !

SebCroteau wrote:une tole plié avec 3 trou,btw,ce char la est BEAUCOUP plus beau en vrai que sur photo,pour l'avoir vu moi même

Hey hey thanks mec !!

t'avais pas des groundcontrol toi? pourquoi tu veux changer?

je les gardes finalement mes coil ..

Good job mister !

Un video maintenant !

prodirt14 wrote:

Hondapawa wrote:

parent wrote:recouvre le ton header anyway il devrait toute est recouvert les headers

Exactement, ca va donner un beau look et ca coute bien moins cher!

Bonne idée les mec !! merci !

Pas de prob .

On a des chances de le voir cet été ton cb7? ou on rêve encore?!