Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

bah je vais au Canam Cruise a Toronto et je vais surement aller a un meet qu on va s organiser un jour la

personne a répondu a ma question ... Tendeur manuel timing belt de f22a sa fait pour faire la convertion sur le h22 qui est automatique ???

achete les numéro piéces requis anyway tu va sauver quoi 100$ pour sauté tête d'un moteur ?

bah c'est juste que j ai ses piece la chez moi et que 100$ je trouve sa quand meme gros pour quelque chose qui pourrait surement tres bien fité ... je vais aller voir au dealer avec mes piece merci quand meme !

J'espère pour toi qui connais ca parce que part chez nous sa prend absolument les # piéces et pas moyen de parler de modification avec le gars service....

ma y faire sortir un kit timing belt pour h23 pis ma comparer avec mes piece !!!

daprès moi,la seule difference qu'il va avoir de f22a a h23,c,est probablement la grosseur de la poulie du tensioneur,le f22a na pas la même grosseur que le h22 et vu que le h22 et le h23 sont tout les 2 twin cam,il doit y avoir une difference la,donc p-e qu'a cause de sa tu sera pas capable d,avoir la bonne tension sur la belt et sa risque de faire bobo au moteur si sa débarque.....mais tavait quoi comme tensioneur sur le g22?

tensioneur du f22a .. c est vrai sa .. si plusieur on fait un g22 c'est sur que le timing peut pas etre mauvais !

Nouvelle photo !!!










est ce qu'elle a l air d avoir son kilométrage réel ???

cristie de belle machine!

ouin je suis jaloux

enfin ta changé ton stud en avant,haha,vraiment belle accord que ta,manque juste un escargot sous le capot maintenant

SebCroteau a écrit :enfin ta changé ton stud en avant,haha,vraiment belle accord que ta,manque juste un escargot sous le capot maintenant

ouais j ai enfin fini par le changer ... sa ma couté 1$ lolll !!! un escargot hein

Et puis, ton appréciation de ton G22 ? Qu'est que ça donne ?

Ouais j'en revien pas! Yé vraiment clean ton accord c'est l'enfer! Pis le moteur !

Honda868 a écrit :Et puis, ton appréciation de ton G22 ? Qu'est que ça donne ?

loll mon g22 a jamais starté !! j ai été me pogné un h22 longblock au japs .... je vais surement checké l autre moteur minc j aille le temp

Ah bon, j't'ai sur que t'vais réussi à le faire marcher lol

Pas grave, t'a essayer au moins !!! Y'a pas grand monde de notre age qui en font autant que toi

clean ride vraiment sa grosse coche manque juste la poigné arrière à peinturer jte niaise keep it clean

vraiment fraiche ta CB7.... belle job mister !

WOW elle a vraiment de la gueule maintenant! , nouveau projets pour toi! Modifie ton tuyau d'intake et fabrique un cool-air box! C'est un de mes projets futur!T'a de l'Air frais, tu évite la chaleur du moteur et les problèmes avec l'eau! Si c'est bien fait, c'a a de la geule et c'est différent!

mattbeauche a écrit :clean ride vraiment sa grosse coche manque juste la poigné arrière à peinturer jte niaise keep it clean

loll .. sa va etre la celle d'en avant que je vais peinturer grise ... j aime mieux quand c'est discret !! mes gout a moi ...

petit rebuild de la suspension en avant .... je sais ce n est pas du Honda Oem mais bon ... sa va faire du bien avec 330 000 kilometre j espere que sa la deja été changé au moin une fois !!

Ça va faire du bien! Pour avoir fait tout ca l'été passé, ça fait vraiment une différence!

les ball joint du bas tu devais mettre des OEM! Il coute 36$... Les jobber m'ont toujours tuffe pas plus de 10-20 000 km sur mes honda! Les oem que j'ai mis sur ma accord ont plus de 100 000km!

Les table du haut ont tuffe un ans( les jobber) , les oem que j'ai mis on plusieurs années aussi! Mais elle sont facile a changer contrairement à celle d'en bas aors les jobber sont moins pire vu de ce sens!Mais La différence des prix est pas trop différente (1er qualité jobber VS oem) .

TAS autosport ont aussi sorti des Table avec les Sliding Ball-joint(pour ajuster le camber) et les bushing en eurethanne .J'ai aucune idée du pris par contre mais ca semble de bonne qualité et le balljoint se remplace!

pose tout sauf les ball joint du bas, S.V.P,


bref, quand tu veux vendre le char tu pose un kit de même

Tous ceux qui ont déjà eu une roue de travers qui défonce l'aile vont dire la meme chose

moog, honda, or nothing