Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Tant mieux!!

Photo prise cette semaine. Prochain video sava sentir le tire.

parent wrote:Photo prise cette semaine. Prochain video sava sentir le tire.

hmm call moé je vas aller filmer ca

Aujourd'hui modiffication hose à Power Sterring. Je fais soudé au bronze cette semaine.

Comme prevu je voulais faire un essais routier de mon nouveau moteur cétais supposé etre sur video mais fouille moi commen le kodak à fermer. Mais finalement cétais pas un show de boucane mais un show cardans dans gravel, sur coup j'étais sur que cétais ma clutch ou bien ma tranny. Merci bon dieu de m'avoir seulement cassé un cardan, amen...

Ca commence bien!

C'est pas pour le rien que ton kodak a fermer!!!!!

ouf deja un cardan!tu devrait te caller des stage 1

Ce moteur est stock c'est juste que son cardan était fatigué.

c'est pas donner chez Honda le cardan.
OEM 400.00$ plus ou moin
Jober 65.00$

pas chere 400$

et my GOD coment ta fait pour botter ca dememe

Show de boucane manqué

parent wrote:c'est pas donner chez Honda le cardan.
OEM 400.00$ plus ou moin
Jober 65.00$

calver tu l as pas manquer

Macaroni Béni!!!

Le shaft a tordu pas à peu près.

Selon moi c'était un inner joint jobber.

Dans mes années d'usineur de cardan chez Mevotech,

je vais pouvoir tout vous confirmer ca.

Parent,
Le inner joint est-il noir ou peinture écaller gris ou d'une autre couleur?Si la couleur differe spécifie le.

Gris écaller:C'est un jobber mais rebatie avec les piece original.Ce qui équivaut au spec d'origine habituellement.

inner joint ou outter joint noir goudron:Rebatis avec piece réusiner ''made in china''.Une catastrophe a long terme donc tes doigts!!!!

Apremiere vue ca l'air noir goudron!!!!!!Verifie l'autre coté Parent!

yohan wrote:Dans mes années d'usineur de cardan chez Mevotech,

je vais pouvoir tout vous confirmer ca.

Parent,
Le inner joint est-il noir ou peinture écaller gris ou d'une autre couleur?Si la couleur differe spécifie le.

Gris écaller:C'est un jobber mais rebatie avec les piece original.Ce qui équivaut au spec d'origine habituellement.

inner joint ou outter joint noir goudron:Rebatis avec piece réusiner ''made in china''.Une catastrophe a long terme donc tes doigts!!!!

Apremiere vue ca l'air noir goudron!!!!!!Verifie l'autre coté Parent!

Je peux pas vraiment dire je les retourner pour le core. Sur les autre photos il semble étre noir c'est tellement rouillé que c'est dure à dire.

Prochain projet tank à gaz. Je commence la semaine prochaine mais je voudrais quelque conseils avant de commencer, j'ai lu post à Lookalike :
viewtopic.php?f=24&t=11615

Vue que j'ai la tank à gaz sans l'araigner je suis mieux de l'acheter toute suite ou aller voir avant ? Merci.

Tank jober recouver d'un anti-rouille permanent.


braket OEM 70$ chaque.

Lache pas mon parent... et je veux voir le prix total de ton investissement

100% JAPAN
j'espère just qui me rouve pas dans face.

parent wrote:100% JAPAN
j'espère just qui me rouve pas dans face.

enleve le ballon, vend le.

garde le cover et remplis le reste de mono mousse

wow bo ptit volant parent

Wow j'en veux un!! CCombien sa vaut juste comme sa

J'ai faite soudé la hose à P/S vendredi part un pro du domain. J'ai pas trouvé d'autre solution.

accord95 wrote:Wow j'en veux un!! CCombien sa vaut juste comme sa

c'est des trucs que se dise pas mais je vais dire pareille 420$ CA au total.

Je fais des tests dans valise et si c'est corret je me fais un design dans ma voiture.

Chapitre 392

Un beau dimanche pluvieux je me décide de faire le DRL et changer mon cluster. Enfin j'ai des lumières de jour que je vais pouvoir mettre jaune.