Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

et en passant badpiston, dans ta signature:

Depuis quand les "professionnels" sont des gens sans cours qui travail dans le domaine depuis moins d'un an? HAHA

si tu parle de moi, (surement pas le cas) pour ton information j'ai comme cours:
cours comité paritaire
-carrosserie 1(2007)
-carrosserie 2(2008)
-frame (2007-2008)

hors comité paritaire
-colorimétrie dupont
-soudure avancé et soudure tig
-soudure aluminium
-mecanique basic

je vais suivre a la fin du mois mon cours de waterborn (peinture a eau) avec dupont
et jessai d'avoir mes interne moteur come cours avec le comité paritaire

tout ca dans lespace de presque 2ans de carroserie....
et depuis que j'ai 8ans que bidouille des char
a 15ans jai sablé mon premier morceau de poty
a 18ans, jai peinturé ma premiere aile
et,
a 24ans je suis presque aveile de me partir a mon propre compte



je fait aussi des autos custom a la maison, et des pieces custom


maudit que je suis bon

jme souviens quand jai fais le miens....Avec une brosse a dent.......

marc a écrit :jme souviens quand jai fais le miens....Avec une brosse a dent.......

malade

AH Flûte ! jai sablé la hose a brake qui passe en dessous de la ligne a clutch et elle ses mis a couler

LA CA VA ME COUTER UN GROS 43$ DE PLUS maudit !

DragonEye a écrit :AH Flûte ! jai sablé la hose a brake qui passe en dessous de la ligne a clutch et elle ses mis a couler

LA CA VA ME COUTER UN GROS 43$ DE PLUS maudit !

Pourquoi tu ne la fait pas custom? ça se fait très bien .Ça se vend en longeur qui te reste a plier!

mollyboy a écrit :

DragonEye a écrit :AH Flûte ! jai sablé la hose a brake qui passe en dessous de la ligne a clutch et elle ses mis a couler

LA CA VA ME COUTER UN GROS 43$ DE PLUS maudit !

Pourquoi tu ne la fait pas custom? ça se fait très bien .Ça se vend en longeur qui te reste a plier!

bah, ca me revien plus cher de la faire moi meme, et je sais pas ou acheter la hose, et coment faire

OP DATE



la moitié de fait

reste a enlever la brakette de overflow a prestone (oublié)
et a remetre du sealer ou je l'ai enevé pour derouiller

je fait lautre moitié et je peinture ca !


ya aussi une autre couleur qui me tente bien ;




sonic blue de ford

y'a le bleu de ce genre sur les mazda 3 sport qui est ben hot aussi!

DragonEye a écrit :

mollyboy a écrit :

DragonEye a écrit :AH Flûte ! jai sablé la hose a brake qui passe en dessous de la ligne a clutch et elle ses mis a couler

LA CA VA ME COUTER UN GROS 43$ DE PLUS maudit !

Pourquoi tu ne la fait pas custom? ça se fait très bien .Ça se vend en longueur qui te reste a plier!

bah, ça me revient plus cher de la faire moi même, et je sais pas ou acheter la hose, et comment faire

ça se vend dans les magasin de pièce de différente longueur avec les bout déjà après! Ça m'a couté 1.50 chaque bord refaire mes hose de cylindre de brake en arrière! Ça se plie très facilement!

pis pour faire tes flares, tu viendra chercher mon kit si tu veux! j'en aurai pas besoin de si tôt.

mollyboy a écrit :ça se vend dans les magasin de pièce de différente longueur avec les bout déjà après! Ça m'a couté 1.50 chaque bord refaire mes hose de cylindre de brake en arrière! Ça se plie très facilement!

napa carquest cacane ?

javais pensé a metre des ligne tressé, mais si je peu trouver de quoi de joli

les 2 coté sont fini, reste a re-assembler le tout, et poser mes #### de ligne

je te le redis, a moin d<avoir un vrai beau bleu, comme celui de la S2000, c<Est laid une 4th gen bleu bleu bleu.
Dans mes gout a moi

L3G10N a écrit :je te le redis, a moin d<avoir un vrai beau bleu, comme celui de la S2000, c<Est laid une 4th gen bleu bleu bleu.
Dans mes gout a moi

ca senligne vers ca, mais du bleu comme la s2000, mais je sais pas si au soleil c'est trop bleu... mais le bleu de la NSX es trop mauve a mon gout....

ce que vous vous voyez la, cest le produit presque fini, il y aura rien de rajouté apart lintake du moteur, le suport coté chaufeur, et les 2 ligne (clutch et brake)



dici vendredi, on va etre fixé !

update photo:






il va reste la #### de brakette a tank d'overflow du rad

apres ca, base coat, et 6couche de clear

ca semble étre propre ton affaire

lache pas man!!! t'aveille moi too de vous montrez se que j'ai fait

jai reglé un dilemme ! je trouvais ma bouteille d'overflow de prestone laite, et je me demandais coment faire pour en trouver une autre aftermarket, soit que cetais gros et laite ou soit que cetais hors de prix !

alors je me suis inspiré de ce que look avais fait pour sa vieille oil catch can
j'ai fini ma bouteille de pepsi,
jai fait un trou a travers du bouchon avec une meche a de-spotweld
jai placé le tout
je me suis fait une braquette en allu que jai plié pour la cause:
jai pris un colet que jai mis a travers
et la je la bolt a la place de l'ancienne flange
voici le resultat :

ah... come on... c't'une joke?

donald a écrit :ah... come on... c't'une joke ta catch can?

HAHAHAHA non , et c'est ma future overflow tank

met's donc ta bouteille dans l'eau chaude du lavabo on va voir ce que ca va donner et si tu va changer d'idée

marc a écrit :met's donc ta bouteille dans l'eau chaude du lavabo on va voir ce que ca va donner et si tu va changer d'idée

ahhhh common cetais une farce..... je sais bien que ma bouteille auras pas tenu le coup... mais avouez que elle es bien faite

mais c'est domage par contre, je trouvais le look "gheto style" etais nice

jai fait une brakette en atendant que je me trouve une bouteille assé solide

j'ai une idée pour toi!

Mais C'est pas transparent!mais c'est crissement solide!

10/20$ environ

mollyboy a écrit :j'ai une idée pour toi!

Mais C'est pas transparent!mais c'est crissement solide!

10/20$ environ

SHIT !! vive ebay

j'en ai trouvé une de 11oz a 10$
merci !

c'est de l'Alu.Donc ça se peinture très facilement en plus!

mollyboy a écrit ::tu:

c'est de l'Alu.Donc ça se peinture très facilement en plus!

et ca se polie en +
jai esseyé avec ma bouteille de pepsi.... avec de leau de la bouilloire.... elle es rendu mince et longue come une bouteille de 7up

je vais acheter ca c'est certain ! elle va etre polie come un mag cromé

peinturé ou faire chromé elle d'origine sa convien pas ?

parent a écrit :peinturé ou faire chromé elle d'origine sa convien pas ?

nah je la trouve laite celle dorigine.. je trouve que a "fit" plus dans l'engine bay et elle as jamais eu sa place non plus pour moi...

une des pieces les plus laite a mon gout sur une cb7