Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

C'est censé être quoi?

BaDPiSToN wrote:C'est censé être quoi?

C'est sarcastique ou tu ne voie pas l'image?

on ne voit pas l'image.

pas d'image ici aussi

Édit

oufff ! sa du cogné pas pir !

C'est le paradoxe des char hot ou des chars tunner.
Plus ten as en dessous du hood plus tu risque de creuver dans des conditions atroces.
A 200km/h ca prend du temps a braker meme si ta des disques de 15" lol

Accord_T wrote:C'est le paradoxe des char hot ou des chars tunner.
Plus ten as en dessous du hood plus tu risque de creuver dans des conditions atroces.
A 200km/h ca prend du temps a braker meme si ta des disques de 15" lol

En fait j'ai bien aimé l'essai à topgear ou ils essayaient la McLaren SLR qui parlais un peu de ca. Ils ont mis des cones correspondant aux exigences pour un freinage 100-0 minimum requis et l'ont fais à 200km/h. La SLR a arrêté 2 pied avant de toucher aux cones.

La morale de cette histoire, si vous avez de la puissance, arrangez vous pour avoir le reste qui va avec ;)

Mais reste que sans savoir le contexte de la photo, c'est dur a dire si les frein ont quoi que ce soit à avoir avec ce qui est arrivé...

Lookalike wrote:

Accord_T wrote:C'est le paradoxe des char hot ou des chars tunner.
Plus ten as en dessous du hood plus tu risque de creuver dans des conditions atroces.
A 200km/h ca prend du temps a braker meme si ta des disques de 15" lol

En fait j'ai bien aimé l'essai à topgear ou ils essayaient la McLaren SLR qui parlais un peu de ca. Ils ont mis des cones correspondant aux exigences pour un freinage 100-0 minimum requis et l'ont fais à 200km/h. La SLR a arrêté 2 pied avant de toucher aux cones.

La morale de cette histoire, si vous avez de la puissance, arrangez vous pour avoir le reste qui va avec ;)

Mais reste que sans savoir le contexte de la photo, c'est dur a dire si les frein ont quoi que ce soit à avoir avec ce qui est arrivé...

T'as ben trop raison j'y avais pas pensé au contexte de l'accident mais honnêtement sa laire d'un gars qui s'amusait a zigzager entre les char sur l'autoroute a haute vitesse c'est pas normal rentrer dans un 45 pied ak un char de +/-100xxx$ aussi maniable qu'une corvette!
Bon point pour les frein mais On s'entend tu que la SLR est de meilleur qualitée qu'une corvette coté performance moteur freinage qualitée d'assemblage, ya plus d'ingineering dans la mclaren que dans une americaine non ??