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ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 2:46 am
by egoballers
salut a tous,
ces maintenant le moment de swapper un bloc dans mon trou.
faudrais pas qui sorte en bas de 400 au roue
mais j'aurais besoin des commentaire de ceux qui ont deja fais lexperience avec different setup, les erreurs qu'il ont fais et ce quil aurais du faire.
en gros pour la jesseye de trouver un h22a deja forger avec pas beacoup de milaage mais sa l'air impossible.
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 5:11 pm
by Delowan
Ya pas un gars qui vendais son setup turbo ou sa accord turbo ?? Adam je crois ??
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 5:16 pm
by parent
je crois avoir 220 max pis les cadan casse comme du bois sec je me demande tu vas faire quoi avec 400 tu est malade...
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 5:35 pm
by Mr.krinkle
tu dois avoir un probleme quelque part parent parce que tu est pas supposé casé des cardan avec un h22 pratiquement stock.
Moi j'ai jamais cassé de cradan en 4 ans pis j'ai une clutch qui pogne pomal.
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 7:58 pm
by L3G10N
Mr.krinkle wrote:tu dois avoir un probleme quelque part parent parce que tu est pas supposé casé des cardan avec un h22 pratiquement stock.
Moi j'ai jamais cassé de cradan en 4 ans pis j'ai une clutch qui pogne pomal.
x2, c pas supposer casser comme ca. Sinon, les prelude auraient des trouble de cardan, chose qui n'est pas le cas.
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 02, 2010 10:46 pm
by JpJones
mais il est pas turbo parent ??
Re: ces l'heure du swap
Posted: Wed May 26, 2010 9:46 pm
by accord666
JpJones wrote:mais il est pas turbo parent ??
moi je l`ai été turbo et j`ai jamais eu de probleme avec mes cardans, peut-etre pas 400hp mais ca poussait quand même
Re: ces l'heure du swap
Posted: Thu May 27, 2010 8:40 pm
by accordracing91
JpJones wrote:mais il est pas turbo parent ??
Nop. N/A all the way et tant mieux
Re: ces l'heure du swap
Posted: Sun May 30, 2010 11:38 am
by adam
mon accord est vendu ca fait 3 ans pratiquement. mais je ne petais meme pas de cardans avec mon 450whp...
Re: ces l'heure du swap
Posted: Mon May 31, 2010 9:40 pm
by icepak
accordracing91 wrote:JpJones wrote:mais il est pas turbo parent ??
Nop. N/A all the way et tant mieux
du honda c'est N/A ! loll pas faite pour etre turbo ces ptites bebelles la
Re: ces l'heure du swap
Posted: Tue Jun 01, 2010 7:37 pm
by parent
c'est réglé moi c'étais même pas un probléme de cardan finalement pas fiére de moi mais c'est pas un cardan....
SUPERCHARGER OR NOTHING
Re: ces l'heure du swap
Posted: Tue Jun 01, 2010 8:13 pm
by Vinc
N/A is the expensive way to go fast!
Re: ces l'heure du swap
Posted: Wed Jun 02, 2010 3:43 pm
by accordracing91
Vinc wrote:N/A is the expensive way to go fast!
Ouff....pas d'accord avec toi mon grand
Oui c'est cher, mais Turbo, en plus de payer le prix du N/A pour que ca soit solide, il faut ajouter le turbo et les sessions de tunning
Re: ces l'heure du swap
Posted: Wed Jun 02, 2010 6:00 pm
by Mr.krinkle
accordracing91 wrote:Ouff....pas d'accord avec toi mon grand
Oui c'est cher, mais Turbo, en plus de payer le prix du N/A pour que ca soit solide, il faut ajouter le turbo et les sessions de tunning
Oui mais tu va avoir plus que 200-210 whp
Re: ces l'heure du swap
Posted: Wed Jun 02, 2010 6:16 pm
by accordracing91
Mr.krinkle wrote:Oui mais tu va avoir plus que 200-210 whp
Ouais je suis d'accord, c'est pas la ou j'en venais, seulement que c'est plus cher aller Turbo que N/A lol
Toi qui est Turbo, qu'est ten pense?
