Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

j'upload présentement les photo de ma peinture, liser la description dans le bas des photos pour les details

Soyez patient avec mon serveur, yé pas vite

http://dsavoie.homeip.net/photodominic

nice fit tight ton jrsc

c'est pas fait pour aller dans une accord 4th gen, j'ai pas eu le choix de faire ça... j'ai du aussi déplacer une poulie pour que ça fit

old school b7

nice album

j'aurais aimé etre là dans le temps du swap du H23A /:

C'est la que je vois que le trip de Carot de monter sur les hood date pas de hier

j'ai mes pics de quand il est monté sur ma hatch88 gold. La il est sur le char a B7 et sur ta corolla

ca rapelle le bon temps en sale de voir le swap H23
Maudit que ca fait longtemps

L3G10N wrote:ca rapelle le bon temps en sale de voir le swap H23
Maudit que ca fait longtemps

tant que ca ....

j'étais-tu dans le club à ce moment-là ????

je pense pas. En 2002.... moi j'etais assez nouveau.

Toi t'es entré en 2003

tu avais un beau projet.felicitation...c etait un beau challange to fit de JRC...et le power que tu vas metre au sol doit etre allucinant...j ai hate de voir des chiffre....et je voulais savoir une chose..

sur l une des photot quond voit les poulies du JRC ils sont a quelque mm de touche au metal...quand le moteur kick est ce que ca frote ou ta solidier t est support a moteur..normallement ta un jeu quand le moteur kick .....donc ca devrais froter...tu ne vas pas t en rendre compte en startant le moteur ..mais quand tu vas ecraser le champignion le moteur reculle et la ca devrais touche..laisse moi savoir je suis curieux ..

et encore felicitation...

j,me souvient trop de ton avatar de ton h23a sur le chariot roulant ... j'me demander en cliss quand es-ce que tu allais le swaper au lieu de l'admirer sur le chariot loll..

faudrais que je check sur mes cd's de back-up chui sur d'avoir encore la petite pic

dire qu'aujourd'hui il n'est pas encore a point loll tu a une de ces patience,que je n'ai pas

un gros thumbs-up pour tout les beau projets que tu as entrepris .


très nice album en passant , puis serais bien dans la section how-too

accordsir wrote:tu avais un beau projet.felicitation...c etait un beau challange to fit de JRC...et le power que tu vas metre au sol doit etre allucinant...j ai hate de voir des chiffre....et je voulais savoir une chose..

sur l une des photot quond voit les poulies du JRC ils sont a quelque mm de touche au metal...quand le moteur kick est ce que ca frote ou ta solidier t est support a moteur..normallement ta un jeu quand le moteur kick .....donc ca devrais froter...tu ne vas pas t en rendre compte en startant le moteur ..mais quand tu vas ecraser le champignion le moteur reculle et la ca devrais touche..laisse moi savoir je suis curieux ..

et encore felicitation...

le moteur kick oui, mais pas pour aller jusqu'a que ça frotte

wow, on a quelqu'un de patient ici, j'admire ta patience WOW

Ca prend de la patience pour arriver à ses fins

Ca fait un bel historique de l'évolution du bolide.

j'me rappelle quand on était allé au Julep une fois. Tu m'avais montré ton bearing d'alternateur qui grindait et moi je jouais après les vacuums de mon carbu. Ca doitfaire 5 ans de ca hehhe.

carotman wrote:Ca prend de la patience pour arriver à ses fins

Ca fait un bel historique de l'évolution du bolide.

j'me rappelle quand on était allé au Julep une fois. Tu m'avais montré ton bearing d'alternateur qui grindait et moi je jouais après les vacuums de mon carbu. Ca doitfaire 5 ans de ca hehhe.

je m'en rappel encore, c'était cool ton show de vaccum

pis mon bearing, en haut de 3000 rpm c'est débile

Update

SilverAccord99 wrote::tu:

pas grand commentaire

carotman wrote:Ca prend de la patience pour arriver à ses fins

Ca fait un bel historique de l'évolution du bolide.

j'me rappelle quand on était allé au Julep une fois. Tu m'avais montré ton bearing d'alternateur qui grindait et moi je jouais après les vacuums de mon carbu. Ca doitfaire 5 ans de ca hehhe.

dire que dans ce temps là je connaissait strictement rien aux chars et je ne t'avais pas encore rencontré Carotman

que de beaux souvenirs de me rappeler la premiere fois que j'ai écouté Carotman et Redkteg jaser de char ensemble. premiere page de mon histoire dans le monde de l'auto

Ya tellement d'historique dans ce char la... c'est comme, la vie du club tourne autour de ce char la...

A chaque fois que je vois des pics du char a quick, B7, carot, calique que je devien nostalgique!

Vraiment cool d'avoir monté un site comme ca dom

Pi pour le SC, bah faut avoir fait une ride pour comprendre c'est quoi, lol

Lookalike wrote:Ya tellement d'historique dans ce char la... c'est comme, la vie du club tourne autour de ce char la...

A chaque fois que je vois des pics du char a quick, B7, carot, calique que je devien nostalgique!

Vraiment cool d'avoir monté un site comme ca dom

Pi pour le SC, bah faut avoir fait une ride pour comprendre c'est quoi, lol

c'est 5 minutes faire un site comme ça, plus le temps d'ajouter les photos

ouin je suis decu j'ai participer a ca moi ce moteur la, pis je suis meme pas dans les photos....

fastaccord92 wrote:ouin je suis decu j'ai participer a ca moi ce moteur la, pis je suis meme pas dans les photos....

lolololol t'en fait pas, moi je les ai les photos ou tu participais au swap lol
avec un cell a la main accoter sur le chevre

dany, je les veux ces photo la

L3G10N wrote:

fastaccord92 wrote:ouin je suis decu j'ai participer a ca moi ce moteur la, pis je suis meme pas dans les photos....

lolololol t'en fait pas, moi je les ai les photos ou tu participais au swap lol
avec un cell a la main accoter sur le chevre

mise a jour effectué

pis Dany, ta raison

moi too jmen rappel .. lol .. ds le temps la technologie des cell-talkie-walkie venait de sortir et fast en profitait ..

tout un travaillant ce jf !