Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

http://www.rally.subaru.com/rally/servlet/CarBuildingDetail?part=1&imageId=0

cool
belle trouvaille

ca avait deja été posté ca non?

MacWorld wrote:ca avait deja été posté ca non?

jamais vu sur le forum du CAQ

quickaccord93 wrote:

MacWorld wrote:ca avait deja été posté ca non?

jamais vu sur le forum du CAQ

ok c'était p-e sur VWquebec que j'ai vu ca alors!

Vous avez pas la meme chose pour pour une accord

AlGeRiAnO wrote:Vous avez pas la meme chose pour pour une accord

oublis ca une accord c'est pas bon pour faire un char de rallye

la accord "rallye'd" serait probablement aussi molle qu'une WRX stock...

comme redkteg, carotman moi et d'autres n'arretons pas de répertter, la Accord n'est PAS un bon char de course, peu importe le type de course

iiih! une accord en rallye. Faudrais changer du tout au tout pour que se sois potable.

Trop gros, trop lourd, trop mou, trop plein de choses.

BaDPiSToN wrote:iiih! une accord en rallye. Faudrais changer du tout au tout pour que se sois potable.

Trop gros, trop lourd, trop mou, trop plein de choses.

trop gros ... boff pas tant que ca si tu prends une 3e ou 4e gen .. ptete meme 5e ...

trop lourd ... tu strip comme n'importe quel autre chose

.. le gros probleme ... c'est ca ... TROP MOU ... le frame sur ca ... yarck ... ca fait rien de bon pour la suspension

Usul wrote:

BaDPiSToN wrote:iiih! une accord en rallye. Faudrais changer du tout au tout pour que se sois potable.

Trop gros, trop lourd, trop mou, trop plein de choses.

trop gros ... boff pas tant que ca si tu prends une 3e ou 4e gen .. ptete meme 5e ...

trop lourd ... tu strip comme n'importe quel autre chose

.. le gros probleme ... c'est ca ... TROP MOU ... le frame sur ca ... yarck ... ca fait rien de bon pour la suspension

5ieme ca commence à être gros longtemps.

Ta beau striper nempeche que les ptites golf ou le colt hb ou le corolla sont moin lourd que toi pareil.

Juste à regarder le monde en supra 92 et+ l'empattement est tellement large ca drift pas bin bin. C'est beaucoup de trouble pour les gens qui choississent ce char la quand yen a un paquet d'autre qui en vallent plus la peine qui sont sans doute moin cher à l'achat et au cout de réparation en pieces.

Mais si ta eu lchar pour 5$ pis que ta beaucoup de temps libre, pourquoi pas. Sinon pense à autre chose.

je suis d'accord que la accord ne ferai pas un bon char de course.
mais si le seul point faible majeur c'est la rigidité de l'habitacle...jvois pas pourquoi en lui rajoutant une roll cage aussi complexe que celle de la STI et en rajoutant de petites soudures par-ci par-la et p-e meme une couple de beam sous les longerons, on obtiendrais pas quelque chose d'assez solide?

Je sais pas la mais messemble que la grosse faiblesse du accord en rally ca serait pas qu'elle soit traction avant

cebooh22 wrote:Je sais pas la mais messemble que la grosse faiblesse du accord en rally ca serait pas qu'elle soit traction avant

conduite différente

cebooh22 wrote:Je sais pas la mais messemble que la grosse faiblesse du accord en rally ca serait pas qu'elle soit traction avant

Yen a beaucoup en rallye amateur des tractions.

Je préviligierais (spell check?) un awd ou une propulsion personellement. Mais ya des golf à la tone, des civic (quelques s'un) des festiva o_0 Bcp de char qu'on penserais pas voir la.

HAccord wrote:je suis d'accord que la accord ne ferai pas un bon char de course.
mais si le seul point faible majeur c'est la rigidité de l'habitacle...jvois pas pourquoi en lui rajoutant une roll cage aussi complexe que celle de la STI et en rajoutant de petites soudures par-ci par-la et p-e meme une couple de beam sous les longerons, on obtiendrais pas quelque chose d'assez solide?

oui ca serait plus solide mais le probleme c'est que le chassis de la WRX est d'origine plus solide...

comme une fonction mathématique
rigidité initiale Accord: 100
rigidité initiale WRX: 125
rigidité d'une cage et d'autres renforts: 50

donc: Accord+cage = 150 et WRX+cage = 175

là tu peux dire "ok mais je vais ajouter des renforts pour 25 dans la Accord. ah wai mais là ton char viens de gagner en poid! ou bien, ca viens de te couter 50 000$ juste pour avoir une cage faite d'un metal plus solide... t'aurais été aussi bien mettre ca dans la WRX!!!

bon bon bon ça pas changer icite !!!

nice touvaille , d'la soudure en masse du tubing aussi .. inimaginable plus de 150' de tuyau utiliser....

j'envoie ça a mon beau-frère chez subaru j'suis sûr qu'il n'a jamais vue ça non plus

nice en chien le travail fait

tk a mettre autant de tubes ds leur cage je pense pas que le poids soit pris en compte tant que ca...surtout pour un petit moteur de 280hp!

Accordgris wrote:bon bon bon ça pas changer icite !!!

Tu diras ce que tu voudras ... un frame de Honda Accord c'est mou comme dla crotte :p

Usul wrote:

Accordgris wrote:bon bon bon ça pas changer icite !!!

Tu diras ce que tu voudras ... un frame de Honda Accord c'est mou comme dla crotte :p

Non mais moi aussi jtrouve ca plate du monde qui donne leur opinion sans s'envoyer chier comme des écoliers. Pis qui en plus de donner leur point de vue ecoute ceux de l'autre argumente et tout dans un plus grand respect.

Le sang....


YÉ OU LE SANG?!