Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

La la, chui fourré tight. Je suis aller chercher mon aileron tant recherché tantot et je l'ai appuyé sur le hatch de mon frere pour voir le resultat.....

DECEPTION!!!! Ok, first, elle n'est pas directement sur la voiture. Elle est surelevé par les bolts. Donc ca ne rend pas justice a l'idee meme mais bon... Elle est plus grande que le hatch de la accord. Donc, elle depasse a la fin du hatch et depasse en largeur. Considerant qu'elle est fait de fibre a la grandeur, elle est remoulable custom bien sur.

Bon je vais vous montrer ce a quoi il en resulte.

Voici l'aileron sur une supra 85




Comme vous voyez, c'est une forme de voiture TRES similaire a la Accord Hatchback. Alors il est normal d'en esperer un resultat similaire je crois.

Voici ce que ca donne cet aileron appuyé sur le hatch du Accord.














Comme je disais, c'est fait de fibre, alors modifiable. Mais a quel prix.... pour une aileron....

Alors si je ne la met pas, je devrais me resigner a mettre l'autre aileron de supra. Soit celle-ci!



Voici fitter sur une 3rd gen hatch





Alors je suis dans le dileme le plus total.... Laquelle de ces 2 ailerons je mets..... La seconde aillant deja ete mis sur une 3rd gen hatch tandis que la premiere non.

moi j'irais avec la deuxieme pour etre tout simplement unique!!!

l'aileron sur la supra rouge ... c'est vraiment laid.

l'aileron sur la hatch grise ... jtrouve que ca fait pas pire ... c'est certain que c'est pas comme celle que tu voulais mettre par exemple

personnellement ... avec les choix que tu as ... j'en metterais juste pas

ou je chercherais un deck lid ... un kink ... donnes le nom que tu veux a ca ... mais de quoi du genre

mais jvois que t'as déja sur le model du char un petit ketchose qui fait l'équivalent ... facque ca vaut pas la peine

Usul wrote:ou je chercherais un deck lid ... un kink ... donnes le nom que tu veux a ca ... mais de quoi du genre

+1, longue vie aux kinks, les ailerons metons que...

moi je dit (meme si je te lai dit en vrai) de prendre laileron rouge.

Premierement, parce que je la trouve plus belle..

Deuxiemement, parce quil y a deja un gars qui a lautre aileron de supra sur le meme char que toi. En plus que vous avez des bumpers semblables (juste le fitting qui differe et maintenant les headlight).

Troisiemement, c'est une aileron "rare" non?! Ca donne encore plus de "valeur" au point de vue "rareter" .... entk c mon avis (meme si cest mal expliquer)

Alors voila... moi je dit la premiere avec du fitting

Même avis que Kiwi...

Se serait beaucoup plus distingué!

en quelque part souvent ca ne vaut pas la peine de vouloir faire différent, tu va aller dans un show 2-3 fois et dans un an tu va avoir un copieur...

qui est différent, la personne voulant etre différent des autres ou la personne ne se souciant pas d'etre différent?

au fait, selon moi pour une piece rare installée sur un char dont elle ne provient pas, la piece perds sa valeur de "rareté". l'aileron a beau etre rare sur une supra, rendu sur un honda c'est la meme affaire qu'un aileron aftermarket, surtout si il doit etre modifié pour "fitter"

MacWorld wrote:en quelque part souvent ca ne vaut pas la peine de vouloir faire différent, tu va aller dans un show 2-3 fois et dans un an tu va avoir un copieur...

au fait, selon moi pour une piece rare installée sur un char dont elle ne provient pas, la piece perds sa valeur de "rareté". l'aileron a beau etre rare sur une supra, rendu sur un honda c'est la meme affaire qu'un aileron aftermarket, surtout si il doit etre modifié pour "fitter"

T'en connais beaucoup toi qui vont modifier une accord 86-89 hatchback?

Chui pas pret de me faire copier ca

En ce qui concerne la notion de rareter, dans un show, les pointages marche pas comme tu penses. Le fitting compte, la rareter de l'objet fitter compte ainsi que la rareter de la composition des 2 compte.

L3G10N wrote:En ce qui concerne la notion de rareter, dans un show, les pointages marche pas comme tu penses. Le fitting compte, la rareter de l'objet fitter compte ainsi que la rareter de la composition des 2 compte.

Bof, mais on s'en fou non? tu modifie ton char pour gagner des shows ou avoir de quoi a ton gout?

Moi je metterais rien pour la simple et bonne raison que le seul que je trouve beau, c'est celui que t'a accoté sur la hatch, MAIS, jpense que le fais de voir que c'est un morceau rajouté va faire cheap... surtout sur cette shot la ou j'ai l'impression que ca arrive pas parfaitement:



Si ca avais été moulé a même le body jpense ca aurais vraiment fais beau, mais maintenant qu'il est trop tard, je laisserais faire carrément, ou je m'arrangerais pour que l'aileron que t'a fite parfaitement avec la ligne du char au point ou on le remarque pas.

L3G10N wrote:

MacWorld wrote:en quelque part souvent ca ne vaut pas la peine de vouloir faire différent, tu va aller dans un show 2-3 fois et dans un an tu va avoir un copieur...

au fait, selon moi pour une piece rare installée sur un char dont elle ne provient pas, la piece perds sa valeur de "rareté". l'aileron a beau etre rare sur une supra, rendu sur un honda c'est la meme affaire qu'un aileron aftermarket, surtout si il doit etre modifié pour "fitter"

T'en connais beaucoup toi qui vont modifier une accord 86-89 hatchback?

Chui pas pret de me faire copier ca

En ce qui concerne la notion de rareter, dans un show, les pointages marche pas comme tu penses. Le fitting compte, la rareter de l'objet fitter compte ainsi que la rareter de la composition des 2 compte.

dans ma tete un show ca ne compte pour rien à propos de rien voilà tout... je ne vois pas pourquoi je batierais un auto pour quelque chose qui ne rapporte rien appart la probabilité de se faire voller son char

moi jirais avec celle la

Moi jdit rien du tout, ta accord est ben plus belle sans aileron!

AccordSe91 wrote:moi jirais avec celle la

je seconde !

Look, c clair que j'irai pas mettre l'aileron direct sur le char sans qu'elle aille ete au prealable, modifier pour respecter le char.

Il est impossible de la mouler au char car c'est une aileron qui est fait pour etre ENTIEREMENT sur le hatch. Normalement, elle doit bolter dans le frame du hatch. Dans mon cas, le hatch est la vitre sans plus.

Comme je disais, c'est une aileron en fibre, donc facilement modifiable pour arriver a respecter le char meme. Je vais voir avec Matt ce qu'il va dire de la modifier. Tout va dependre du prix surtout. Mais ce qui concerne le respect des lignes du char, c'est pas un probleme. Egalement, elle serait peinturer tout comme le char. Ca parraitrait un ajout autant que ca parrait sur une supra.

Merci de tout vos commentaire

moi je n'en mettrais juste pas! la 2ième est vraiment laide je trouve.... la première pourrais faire beau, mais ya vraiment bcp de chose à modifier dessus pour que ca fasse beau alors..... ptet juste un "kink"? malgré que d'origine, yen a comme un moulé après.... tk

premierement: tu a acheté ton aileron alors si tu la revend tu va surement perdre de largent

deuxiemement: la premiere je laime vraiment pas et la deuxieme es nice !!

troisiement: au prix que tu es rendu dans ton bolide je dirais que tu devrai prendre la 2 eme sans checker le bill


et encore felicitation pour ton char dan

Anduril wrote:moi je n'en mettrais juste pas! la 2ième est vraiment laide je trouve.... la première pourrais faire beau, mais ya vraiment bcp de chose à modifier dessus pour que ca fasse beau alors..... ptet juste un "kink"? malgré que d'origine, yen a comme un moulé après.... tk

+1

Quand je penses à tout les avis mentionné plus haut. Le miens y compris!

Vas-y comme tu le penses, lequel aime tu le plus pour toi.
Après tout, chacuns ici à des avis bien différents, des gout bien différents et donc des chars modifiés bien différent.

Donc, lequel te plait le plus, lequel respecte ton budget. Ou encore est-ce que tu aimes mieux ton char sans aileron!

Ta voiture, tes gouts, ton style!

Bonne chance!

Anduril wrote:moi je n'en mettrais juste pas! la 2ième est vraiment laide je trouve.... la première pourrais faire beau, mais ya vraiment bcp de chose à modifier dessus pour que ca fasse beau alors..... ptet juste un "kink"? malgré que d'origine, yen a comme un moulé après.... tk

+ 1

De plus, je regarderais pour un aileron de CRX. Pas le stock, mais le whale tail.
Un peu comme ca, je pense que sa ferait bien sur ton char, un genre de kick au bout du coffre.

je prefere de loin le 2ieme, mais tant qu'a faire ca custom, je l'arrangerai pour qu'il suive la ligne du toit plutot que de descendre en angle, LA ca aurai de la gueule!!!!

mais le 1ere je l'aime vraiment pas...question de gouts..

avec un petit photoshop. l'aileron ecraser direct sur le char donnerait +/- ca. Maintenant, servez-vous de votre imagination et imaginez un fitting et finition a la TuningManiacs Chui moin decu finalement. Chui sur que ca va donner une belle gueule!

Celui de la CRX est nice!

L3G10N wrote:

avec un petit photoshop. l'aileron ecraser direct sur le char donnerait +/- ca. Maintenant, servez-vous de votre imagination et imaginez un fitting et finition a la TuningManiacs Chui moin decu finalement. Chui sur que ca va donner une belle gueule!

yaurais fallu prendre une photo générale de la voiture avec l'aileron.... c'est clair que ca peut faire beau! mais ya bcp de fitting à faire....

mon opinion :

moi je couperais sous la ligne jaune et je mettrait la coupure par dessu le lip oem, genre le décaler par en arrière et prolonger la lip oem. LÀ ca ferait un vraiment beau prolongement vers l'arrière du char et ca aurait pas l'air de copie de supra mais d'un bo kink unique. ensuite tu coupe les montants en plusieurs sections pour que ca suive la pente de la vitre et tu rebatit un peu avec du fibre et finition au putty, tu suprime la patte du centre pi ca va être
sinon tu suprime carrément les montants et tu garde seulement la partie kink que tu met par dessu son kink oem



ensuite t'arache le "pare soleil" dans le haut de la vitre parce que ca ressemble trop a ceux qui mettent sur les cavalier et sunfire pi tu le remplace par celui ci



t'aura pas plus unique comme design

donald l'avait deja propose, mais j'aime pas Jas.