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Fear my TRAC weapon!!
Posted: Tue Mar 21, 2006 6:29 pm
by Lookalike
Posted: Tue Mar 21, 2006 6:34 pm
by MacWorld
ahahah c'est presque la dimension d'origine pour mes autos
Posted: Tue Mar 21, 2006 6:39 pm
by Usul
MacWorld wrote:ahahah c'est presque la dimension d'origine pour mes autos
t sur ??
Posted: Tue Mar 21, 2006 7:14 pm
by MacWorld
Usul wrote:MacWorld wrote:ahahah c'est presque la dimension d'origine pour mes autos
t sur ??
nice
Posted: Tue Mar 21, 2006 7:54 pm
by P-O
Wow Belle job !! ! la peinture a l'air pas pire pantoute !!
BRonze !!
Posted: Tue Mar 21, 2006 10:14 pm
by mollyboy
Ça a bien sorti! Pas mal mieux que blanc ou ORANGE
Posted: Tue Mar 21, 2006 10:16 pm
by VeNuS||
mollyboy wrote:Ça a bien sorti! Pas mal mieux que blanc ou ORANGE
chui contente en c*iss qu'il n'ait pas mit ses mags orange....
Ca l'aurait fait plus que laid sur son char...
Re: Fear my TRAC weapon!!
Posted: Wed Mar 22, 2006 9:46 am
by Delowan
Lookalike wrote:Asteur qui viens faire de la trac cet été??
Moi.
Posted: Wed Mar 22, 2006 7:25 pm
by PsyKryS
Nice les RT-615
le fun va commancé
Ceux que ca leur adonne le 15 Avril ont organise une journée porte ouverte a SANAIR
On va en profite pour inspecter les véhicules qui vont faire du SOLO cet été.
Juste dememe Look si tu veux t'inscrire au CADL tu as un rabais jusqu'a cette journée ensuite le prix monte de 10-15$...
Posted: Wed Mar 22, 2006 7:35 pm
by TitaniumACC
PsyKryS wrote:Nice les RT-615
le fun va commancé
C'est pas des 615.. c'est des Azenis !!
Posted: Wed Mar 22, 2006 7:49 pm
by MacWorld
PsyKryS wrote:Nice les RT-615
le fun va commancé
Ceux que ca leur adonne le 15 Avril ont organise une journée porte ouverte a SANAIR
On va en profite pour inspecter les véhicules qui vont faire du SOLO cet été.
Juste dememe Look si tu veux t'inscrire au CADL tu as un rabais jusqu'a cette journée ensuite le prix monte de 10-15$...
interressant mais le 15 avril mon auto ne sera pas sorti... pas pratique han
Posted: Wed Mar 22, 2006 8:21 pm
by Delowan
TitaniumACC wrote:PsyKryS wrote:Nice les RT-615
le fun va commancé
C'est pas des 615.. c'est des Azenis !!
Noob.
Falken Azenis oui.
Mais des 215 pas des 615.
Damn suis-je le seul à être compétent ici ????
Posted: Wed Mar 22, 2006 11:43 pm
by Lookalike
PsyKryS wrote:Juste dememe Look si tu veux t'inscrire au CADL tu as un rabais jusqu'a cette journée ensuite le prix monte de 10-15$...
C'est clair que je vais m'inscrire cette journée la!
Pi pour les pneus ouais c'est des azenis 215. C'est une toutch moin endurant que le 615 mais la tenue de route initiale est très similaire. J'ai lu sur honda tech que les 215 vont toffer 2-3 tours avant de donner un feeling "graisseux" dans les courbes (je traduis mot a mot). Les 615 eux vont toffer 4-5 tours eux avant de donner ce feeling la. Remarque que la traction s'en va jamais totalement, juste qu'elle diminue légèrement après.
Posted: Thu Mar 23, 2006 6:28 am
by mollyboy
Lookalike wrote:PsyKryS wrote:Juste dememe Look si tu veux t'inscrire au CADL tu as un rabais jusqu'a cette journée ensuite le prix monte de 10-15$...
C'est clair que je vais m'inscrire cette journée la!
Pi pour les pneus ouais c'est des azenis 215. C'est une toutch moin endurant que le 615 mais la tenue de route initiale est très similaire. J'ai lu sur honda tech que les 215 vont toffer 2-3 tours avant de donner un feeling "graisseux" dans les courbes (je traduis mot a mot). Les 615 eux vont toffer 4-5 tours eux avant de donner ce feeling la. Remarque que la traction s'en va jamais totalement, juste qu'elle diminue légèrement après.
Les tires chand ne devrais pas être plus efficace en théorie!
Posted: Thu Mar 23, 2006 8:19 am
by TitaniumACC
mollyboy wrote:Les tires chand ne devrais pas être plus efficace en théorie!
selon moi.. le tire chauffe tellement que la surface "fond" et donne une couche de gomme graisseuse.. C'est ça qui fait que la surface s'égraine un coup sec.
J'me trompe ?
Posted: Thu Mar 23, 2006 9:37 am
by Lookalike
Non c'est un peu ca. Ils s'égraine pas c'est sur (ya juste les tires cheap qui font ca) mais la gomme devien très molle, un peu trop même.
Mais les tires ont besoin d'un petit échauffement aussi avant de griper au maximum, p-e 1 tour et c'est fais. En gros si on veux faire un time attack, le meilleur temps pour le faire serais carrément au 2e ou au 3e tour, pas plus. Après ca les tires vont moin performer, même si ils vont donner encore une grip supérieure a la pluspart des tires de rue.
Posted: Thu Mar 23, 2006 10:09 am
by P-O
Posted: Thu Mar 23, 2006 10:21 am
by Lookalike
Lol, ca va faire weird des petits mags de même, hehe. Je posterai des photos la semaine prochaine, je les monterai sur le char pour prendre quelques shots
Posted: Thu Mar 23, 2006 10:12 pm
by Anduril
tk, une chose est sur, ton char va etre bas!
Posted: Thu Mar 23, 2006 11:28 pm
by Lookalike
Juste a l'oeil comme ca je devrais droper d'un autre demi pouce si c'est pas un pouce complet. On s'entend, pas la suspension qui va droper mais bien le chassis au complet
Posted: Sun Mar 26, 2006 8:42 pm
by PsyKryS
bon bon bon, on s'astinera pas pour un ti-chiffre
on va les appeler AZENIS SPORT
LOOK, va falloir que tu fasse attention a SANAIR s'ils ont pas repatcher l'entrée du dog-leg un coup bas demême
je parle même pas des VIBREURS
Posted: Sun Mar 26, 2006 8:59 pm
by Lookalike
Moi je vais être bas?? Ben non boyon, 3" c'est pas si pire que ca, lol
Mais ouin ca serais TRÈS souhaitable qu'ils aient corrigé l'entrée... parcequ'avec une suspension plus raide ca aurais carrément été un jump cte spot la...
Pi les vibreurs, bas ou non, pas d'affaire a leur toucher, lol!! C'est carrément des montagnes ces affaires la!!
Mais j'ai vraiment hate au 15
Reste qu'a changer mes brakes et vérifier si tout est correct coté suspension et le fun devrais commencer!
