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Acheté mes tires d'été.
Posted: Mon Mar 27, 2006 6:22 pm
by Delowan
J'ai été chez Trac Racing tantôt.
Je me suis inscrit en tant que membre prévilégié pour TLC (Trac Lapping Club).
Je me suis acheté des tires d'été en même temps. En plus d'avoir des rabais dû à la carte de membre.
Je voulais du Falken Azenis RT-615:
Mais JF de Trac m'a dit de pogner du Hankook Z212, moins cher et un peu plus performant. Il va mieux dans la pluie etk :
Je les ai vu chez Trac, pis Damn que ca l'air à coller.
J'ai pris du 225-50-16.
Je vais les recevoir d'ici kek jours/semaine.
Posted: Mon Mar 27, 2006 6:24 pm
by mollyboy
Beau tread c'Est tire la!
Posted: Mon Mar 27, 2006 10:14 pm
by Lookalike
Pris sur honda-tech:
From a Grassroots Motorsports article, which tested six street tires around an autocross course and they finished in the following order:
1. Falken Azenis RT-615
2. Falken Azenis RT-215
3. Yokohama Advan Neova
4. Hankook R-S2 Z212
5. Kumho Ecsta MX
6. BFGoodrich g-Force T/A KD
From a Car and Driver review:
Fifth Place
Hankook Ventus R-S2 Z212
The Hankook has one feature the other tires can't match—a $99 price. And to its credit, the Hankook didn't behave like the cheapest tire, particularly when the track was dry. It tied the $175 Yokohama and $145 Goodyear for second place in lateral grip, scoring 0.94 g. And although its dry-braking results landed it in last place, that shortcoming did not greatly affect the Hankook's dry-autocross showing—a 29.86-second average, a third-place result that was only 0.20 second away from the winning effort.
It became apparent that the Hankook was clearly tuned for dry running as its wet-track results were below average. Like the other poor runners in water, the Hankook felt greasy and was slow to recover once it broke traction. But in the dry, the Korean tire felt just as responsive and sticky as its more-expensive competition.
The thing is, though, the harder you drive, the more tread you'll burn off a tire. So if you're a track-day addict who doesn't mind sacrificing some wet-weather capabilities, the Hankook is a choice that will save you money without losing much performance.
Hankook Ventus R-S2 Z212
Typical selling price $99
Service designation* 94Y
UTQG tread-wear grade 200
Weight, lb 23.6
Dimensions
Section width, in** 8.9
Tread depth, 32/in 9
Diameter, in 25.0
* The number, which in the case of these tires ranges from 90 to 94, is the load rating of the tire. The higher the number, the more weight the tire can carry. The letter is the speed rating: "W" for up to 168 mph and "Y" for 186 mph.
** Measured on a 7.5-inch-wide wheel.
En gros tes pneus sont moin cher oui, mais aussi une petite coche moin performant que les azenis. Remarque qu'ils ont pas l'air ben ben loin en arrière selon l'article
Posted: Mon Mar 27, 2006 10:21 pm
by Delowan
bah anyway je vais pas ben ben voir de différence.
Anyway Tuning Maniacs avaient pas les falken de disponible.
Je changerai surement quand mes Hankook seront fini.
Les Hankook ont l'air d'aller mieux sur la pluie que les Falken. Faut pas oublier que ce sera mes tires de daily driver.
Posted: Mon Mar 27, 2006 10:27 pm
by mollyboy
si c'est comme les azanis ce sera monthly driver
ça fond a l'oeil!
Que vallent les potenza sur une trac ?? juste de même?
Posted: Mon Mar 27, 2006 10:29 pm
by Lookalike
Ouais non je sais ben. mais tu vera comment ils conviennent a ton style de conduite. P-e que tu vera jamais leur limite, qui sais... Ca dépend a quel point tu pousse ton char.
Pour la pluie je te recommenderais une conduite prudente, et JAMAIS de vitesse la seconde que c'est mouillé... Ces tires la ont la belle réputation d'être a chier dans l'eau... P-e que tes tires sont meilleur que les azenis sur l'eau, mais tant qu'a moi ca sera pas comme un bon tire de performance ordinaire de rue. Mais bon, tu vera quand tu va les mettre
Posted: Tue Mar 28, 2006 12:42 am
by Delowan
Lookalike wrote:Ouais non je sais ben. mais tu vera comment ils conviennent a ton style de conduite. P-e que tu vera jamais leur limite, qui sais... Ca dépend a quel point tu pousse ton char.
Pour la pluie je te recommenderais une conduite prudente, et JAMAIS de vitesse la seconde que c'est mouillé... Ces tires la ont la belle réputation d'être a chier dans l'eau... P-e que tes tires sont meilleur que les azenis sur l'eau, mais tant qu'a moi ca sera pas comme un bon tire de performance ordinaire de rue. Mais bon, tu vera quand tu va les mettre
oui oui, anyway ca va me dompter à arrêter d'aller vite quand il pleut.
PCQ là c'est sûr et certains que ca va faire du aquaplanage.
Posted: Tue Mar 28, 2006 10:03 pm
by PsyKryS
Je sais qu'une couple de gars d'autoslalom voulais l'essayer mais il n'a pas été disponible l'an passé.
Ca fond en effet c'est je crois la même gomme que les Z211
Posted: Tue Mar 28, 2006 10:06 pm
by mollyboy
Mais comme j'ai dit des pneu comme les potenza, les pirelli p700z ou les pzero, les michelin pilot.. des tire plus commun ca donne quoi en lapping? juste pour le fun?
Posted: Wed Mar 29, 2006 9:03 pm
by Delowan
j'espère m'a faire tout l'été...
Posted: Thu Mar 30, 2006 6:21 pm
by PsyKryS
mollyboy wrote:Mais comme j'ai dit des pneu comme les potenza, les pirelli p700z ou les pzero, les michelin pilot.. des tire plus commun ca donne quoi en lapping? juste pour le fun?
Potenza, met ca si tu veux prendre le muret,
P700z connais pas, p-0 doit pas être si pire que ca,
Pilote je connais juste le Sport Cup utilisé par la série Honda Michelin