Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

http://www.leftlanenews.com/2006/08/23/mazda-to-recall-nearly-all-rx-8s/

j'ose pas imaginer combien ca va leur couter....

jvais aller donner mon nom chez Mazda .. ils vont avoir besoin de mécano pour faire ca :p

trois mot:

HA HA HA

ouch

DragonEye wrote:trois mot:

HA HA HA

C'est pas drole

Non en effet .. Rien n'est parfait ds la vie ! Mais bon, cest pas comme si il y avait 10 million de RX8 sur les routes .. oui yen a .. mais pas mal moins qu'une simple protégé ou mazda 3 ..

Ca doit etre aussi rare qu'une s2000 , une Rx8 qui entre au garage chez le dealer !

alors ils rusheront pas trop avec le rappel je crois ... je parle ici des rendez vous et de la main doeuvre .. je nai pas mentionné le cout que cela va couter a la cie .. cest une autre affaire .. mais ils font assez d'argent qu'il vont pas perdre tant que ca je pense

non mais c'est le genre de rappel qui peut faire en sorte que Mazda arrête le modèle ...

ou du moins qu'ils abandonnent le rotatif pour de bon...

Blint wrote:ou du moins qu'ils abandonnent le rotatif pour de bon...

surtout qu'il y a bcp d'inconvénients au moteur rotatif.. oui ok ça vire haut, ça peut être performant, mais dans le cas de la RX-8.. pas de torque, pas trop fiable, consomme presque autant d'huile que d'essence... mettons que la RX-8, IMO, arrive pas à la cheville de la RX-7 FD...

même les rotatifs turbo de RX7 c'étais pas ce qui a de plus fiable. en fait ca l'était a condition que le moteur soit remonté de temps en temps...

C'est sa mazda sont partie de cheap a hot tout d'un coup.. bcp de pubs et de nouveaux modele.. la tlm c'est pitcher dessus pis la sa commencea tomber comme avant.

mazda 3 = consomme de lessence comme pas possible
mazda 6 = moteur cheap et le 4cyl tire pas.
mazda rx8 = moteur cheap et tire pas comme prévu et boit comme pas possible
mazda 5 = rappele des le lancement pour lexaust et tire pas.


et alors les versions performances que tlm venere.. jai bien hate de voir sa!

high_octane wrote:C'est sa mazda sont partie de cheap a hot tout d'un coup.. bcp de pubs et de nouveaux modele.. la tlm c'est pitcher dessus pis la sa commencea tomber comme avant.

mazda 3 = consomme de lessence comme pas possible
mazda 6 = moteur cheap et le 4cyl tire pas.
mazda rx8 = moteur cheap et tire pas comme prévu et boit comme pas possible
mazda 5 = rappele des le lancement pour lexaust et tire pas.


et alors les versions performances que tlm venere.. jai bien hate de voir sa!

facile de voir les cotés négatifs ... ca veut pas pour autant dire que se sont des voitures totalement merdiques ...

toutes les mazda ont une tenue de route assez intéressante pour un setup stock.

rappel ... who cares ... c'est couvert par la garantie. tant qui se rendent pas à 5 en 1 an ...

entk ... je défends pas mazda .... mais faut pas exagerer non plus

Exactement, toyota aussi ont eux des rappels, et c pas des mauvaises voitures pour autant!

AccordSe91 wrote:même les rotatifs turbo de RX7 c'étais pas ce qui a de plus fiable. en fait ca l'était a condition que le moteur soit remonté de temps en temps...

Mon ami a une FD Rx7 93, avec 160 000 km sur le moteur d'origine, pas de trouble avec. Même qu'il vient juste de faire la conversion single turbo, un crisse de gros (T70) avec aucun trouble. C'est sûr que ca consomme de l'huile pis de l'essence en tab...


John

high_octane wrote:C'est sa mazda sont partie de cheap a hot tout d'un coup.. bcp de pubs et de nouveaux modele.. la tlm c'est pitcher dessus pis la sa commencea tomber comme avant.

mazda 3 = consomme de lessence comme pas possible
mazda 6 = moteur cheap et le 4cyl tire pas.
mazda rx8 = moteur cheap et tire pas comme prévu et boit comme pas possible
mazda 5 = rappele des le lancement pour lexaust et tire pas.


et alors les versions performances que tlm venere.. jai bien hate de voir sa!

voila pkoi le hahhhaha

Honda yont ben eu des rappell sur les civic 2003 comme ma mere a cuase des shock mon pere sur sa passat 98 a eu un rappelle pour ses ball joint avant toutes les marque ont des rapelle sa cest sans parler de Nissan avec leur 2,5 dans les spec-v qui ont eu du troube a cause du catalyseur

Moi j'aime bc mazda pis yont survecue a cause de leur moteur rotatif et c'est ce qui les distingue je ne croit pas qu'il vont abandone sa avant un bon bout .

Coter consomation des gaz c pas si pire ma mx-6 2L consome autant que ma accord 2,3l

high_octane wrote:et alors les versions performances que tlm venere.. jai bien hate de voir sa!

en voilà une qui peut peut fermer le caquet de bien des gros setups d'ici...

Mazdaspeed6
http://videos.streetfire.net/video/5196 ... a8e126.htm

stock: 14flat au 1/4
avec FMIC, cold air, exhaust, à 15psi stock: meilleur temps de 13.30 à 105mph+.

Pour un char de ce poids là, je trouve ça assez débile. Vive les AWD!

ZoltiX wrote:Honda yont ben eu des rappell sur les civic 2003 comme ma mere a cuase des shock mon pere sur sa passat 98 a eu un rappelle pour ses ball joint avant toutes les marque ont des rapelle sa cest sans parler de Nissan avec leur 2,5 dans les spec-v qui ont eu du troube a cause du catalyseur

Moi j'aime bc mazda pis yont survecue a cause de leur moteur rotatif et c'est ce qui les distingue je ne croit pas qu'il vont abandone sa avant un bon bout .

Coter consomation des gaz c pas si pire ma mx-6 2L consome autant que ma accord 2,3l

om parle pas de shock la ! mais bien de moteur pas la même game! C'est a coup de 1000$