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Non pas 2, mais bien 3 foi
Posted: Thu Sep 14, 2006 12:27 pm
by SleeperDay
bien... ca fait simplement 3 foi que tokyo motor import inc. marnaque solidement! jvoie meme pas pourquoi vous en faite la pub... 2 moteur scrap et une tentative de me vendre un f22a a place dun h23a.... il ne veule meme pas me remboursé le moteur que je vien tout just dacheter...
a mort tokyo motor import!!!!!!!!
Posted: Thu Sep 14, 2006 2:40 pm
by Blint
Pourquoi continus-tu d'y aller???
Posted: Thu Sep 14, 2006 3:28 pm
by DragonEye
parle en avec les admin du club... p-e qui von taider dans ta demarche, sinon: avocat !!!
Posted: Thu Sep 14, 2006 6:42 pm
by JasAirbrush
même avec un avocat je doute que ca donne quelquechose, au pire ca va couter plus cher d'avocat que de moteurs...
Posted: Thu Sep 14, 2006 7:52 pm
by L3G10N
premierement, t'achete pas sans savoir ce que tu achetes. Tokyo est pas plus crosseur que tout les autres. Avant d'acheter un moteur, tu dois l'inspecter.
euh ok
Posted: Wed Sep 20, 2006 5:18 pm
by S3BY
inspecter quoi ??? comment veut tu savoir si le moteur est sauté ou n'importe quoi ...
faut tu l'ouvre ...
tu peut pas vraiment le faire démarer non plus a se que je sache ??
alors quand tu achete tu regarde la propreté du moteur ??
sa aucun sens .. ques-ce qui peut faire du sens ??
Posted: Wed Sep 20, 2006 10:02 pm
by StrunG
compression ca aide deja po mal.
Posted: Wed Sep 20, 2006 11:24 pm
by masham
ouep, apporte un batterie de char au cas où.....
Posted: Fri Sep 22, 2006 12:16 pm
by SleeperDay
il mon refiler un h22a 96 donc avant detre trop pissed off jvais essayer ca ce petit vtec la... leurs niaisage ma ruiner mais un h22... stai pas dans mes projet, en plus mes headers fit sur ce moteur la donc yay! moi ki savais plus quoi en faire ! lol me menque plus qua trouver un p13 et ca entre dans le trou dici la semaine prochaine! surement lundi! c un bien pour un mal!
Re: euh ok
Posted: Sat Sep 23, 2006 9:32 am
by L3G10N
S3BY wrote:inspecter quoi ??? comment veut tu savoir si le moteur est sauté ou n'importe quoi ...
faut tu l'ouvre ...
tu peut pas vraiment le faire démarer non plus a se que je sache ??
alors quand tu achete tu regarde la propreté du moteur ??
sa aucun sens .. ques-ce qui peut faire du sens ??
Normalement, les moteurs ont la tranny et starter dessus. Tu fais un test de compression avec une batterie ou un booster pack. La compression parle BEAUCOUP.
Posted: Sun Sep 24, 2006 7:48 am
by Footmans
kand j'ai acheté mon h22 on a passé 5 moteur.
3 le test de compression a chier , 1 la tranny jammé bin raide. le dernier etait #1. Un chance kon a fait ca
Posted: Sun Sep 24, 2006 10:55 am
by carotman
En fait, ca peut arriver qu'il ait une compression un peu weird. Les moteurs n'ont pas marché depuis plusieurs mois. Ca peut se replacer apres une dizaine de tours de crank (ou pas dutout).
Remarquez que je prendrais celui qui est parfait en partant.