Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=61037

On sentend tu pour dire que cest débile ca ?

bof..chrome et red wrinkle paint ensemble... juste rouge ok, mais avec le chrome.. nah..

Très Bien fait! en noir ca aurait été sick!

Nice ! Tres bien fait

Mais je préfere ceux de Jaz

Petite plogue !

Guillaume wrote:Nice ! Tres bien fait

Mais je préfere ceux de Jaz

Petite plogue !

Jaz owns all.

vraiment sick!!!

je l'avais vu et c'est malade.

j'avais déja pensé faire quelquechose du genre mais faut toujours repolir l'aluminium car il s'oxyde..

fiable ... mais autant défort pour un f22a....

AccordSe91 wrote:je l'avais vu et c'est malade.

j'avais déja pensé faire quelquechose du genre mais faut toujours repolir l'aluminium car il s'oxyde..

ya pas moyen de mettre un clear?

ouais .. Ds mon cours de mécanique on avait buffé et poli notre pan a huile sur notre beau 2.2 GM
On l'avais ensuite clearer avec un clear a moteur en canette .. ca avais l'air de faire la job !
Quand a savoir si cEst durable , aucune idée .. on a pas été la longtemps et cétais un moteur sur banc .. hehe

Mais sa a donné un beau fini lisse

le clear va jaunir à la chaleur.

Honda JDM wrote:fiable ... mais autant défort pour un f22a....

un f22a a plus de potentiel que tu penses...

Honda JDM wrote:fiable ... mais autant défort pour un f22a....

Faire un setup qui a de l'allure avec un f22a est ben plus nice qu'un h22 ou tout autre moteur facile à modifier.

Mon f23 je l'aurais modifié s'il avais pas été aussi fif.

AccordSe91 wrote:le clear va jaunir à la chaleur.

t'es sur de ca?
c'est juste le couvert de valve, ya pas tant de chaleur que ca, et les produit de peinture automobile sont en quelque sorte resistant a la chaleur...

toute les peintures et clear jaunissent/ternissent mais on s'en rend moins compte étant donné que c'est une couleur quelconque et que même si la couleur varie, ca paraitra pas si on peut pas comparer avec de la peinture neuve a coté
mais quand on sais que en dessou du clear c'est supposé être chrome et que finalement ca tendance a jaunir ca va sauter au yeux que c'est pu bien chromé

c'est pour ca que idealement tu fais chromer et tu peinture apres. Ca évite que l'alu devienne terne tout simplement.

Ya des kits pour chromer à la maison qui fonctionnent bien. Je vais m'en acheter un mais pour faire du Zinc coating à la place.

tant qua moi un f22a sa vaut pas de la marde faut que tu met de largent en sale pour rien comme un si vtec OUOUOUO

En fait, c'est la tête qui pose problème sur le F22A. C'est la meme base que les F22B qui font 160hp.

Un F22 DOHC avec des gros cams/valves est aussi performant qu'un H22A. Ya aussi moyen de s'en approcher avec un SOHC.

Mon prochain projet dans le Honda est un A20A de course. Il devrait aller plus vite que mon B20A

sur CB7 tuner, ya un gars qui a modifié son f22a1 et il équivaut ou surpasse les performances d'un H22 pour moins cher, avec la compression d'origine et du gaz a 87 d'octane... atmospréhique... ca c'est son 2e char... son premier char est en construction et ca senligne pour du 250 whp N/A avec un f22a1 haute compression...

sinon les gars de turbo montent très facilement a 200 whp/250wtq pour 1200-2000$... avec un setup très basic a 7-8 psi..

un f22a1 stock c'est pas vargeux.. mais ca a quand même beaucoup de potentiel
et le couvert de valve rouge est nice

HAccord wrote:

AccordSe91 wrote:le clear va jaunir à la chaleur.

t'es sur de ca?
c'est juste le couvert de valve, ya pas tant de chaleur que ca, et les produit de peinture automobile sont en quelque sorte resistant a la chaleur...

colle ton oreille dessus en plein mois de juillets , on s'en reparlera

mollyboy wrote:

HAccord wrote:

AccordSe91 wrote:le clear va jaunir à la chaleur.

t'es sur de ca?
c'est juste le couvert de valve, ya pas tant de chaleur que ca, et les produit de peinture automobile sont en quelque sorte resistant a la chaleur...

colle ton oreille dessus en plein mois de juillets , on s'en reparlera

Tant qu'à moi juillet ou pas c'est chaud en maudit

hehehe p-e bon pour qqun qui a les oreilles un peu trp décollés...ca va les resouder au crane

non mais je disais ca, parce que tu peux pas vraiment shooter la base d'un moteur avec de la peinture de char mais le couvert de valve par contre oui puisque de la peinture de char c'est jusqu'a un certain point haute température sinon la peinture de ton hood decollerai assez vite en plein mois de juillet justement
mais c'est vrai que ca doit hater le jaunissement du clear

question pour Jas, le couvert que t'avais fais avec gollum dessus, le clear a pas jaunis ou quoi que ce soit?

HAccord wrote:hehehe p-e bon pour qqun qui a les oreilles un peu trp décollés...ca va les resouder au crane

non mais je disais ca, parce que tu peux pas vraiment shooter la base d'un moteur avec de la peinture de char mais le couvert de valve par contre oui puisque de la peinture de char c'est jusqu'a un certain point haute température sinon la peinture de ton hood decollerai assez vite en plein mois de juillet justement
mais c'est vrai que ca doit hater le jaunissement du clear

question pour Jas, le couvert que t'avais fais avec gollum dessus, le clear a pas jaunis ou quoi que ce soit?

ya pas jauni, JSMC l'a pas encore mit sur son moteur

mais c'est certain que ca va ternir car tout les peintures ternissent. la chaleur fait juste accélérer ca... mais ca se remarquera pas tellement.

et une base de moteur ca peut se peinturer avec du base coat/clear coat en faisant attention.

AccordSe91 wrote:

HAccord wrote:hehehe p-e bon pour qqun qui a les oreilles un peu trp décollés...ca va les resouder au crane

non mais je disais ca, parce que tu peux pas vraiment shooter la base d'un moteur avec de la peinture de char mais le couvert de valve par contre oui puisque de la peinture de char c'est jusqu'a un certain point haute température sinon la peinture de ton hood decollerai assez vite en plein mois de juillet justement
mais c'est vrai que ca doit hater le jaunissement du clear

question pour Jas, le couvert que t'avais fais avec gollum dessus, le clear a pas jaunis ou quoi que ce soit?

ya pas jauni, JSMC l'a pas encore mit sur son moteur

mais c'est certain que ca va ternir car tout les peintures ternissent. la chaleur fait juste accélérer ca... mais ca se remarquera pas tellement.

et une base de moteur ca peut se peinturer avec du base coat/clear coat en faisant attention.

Shit c'Est quoi ce char-là ça l'air minuscule et tout semble pogné un par dessus l'autre !

VW scirioco 82
base de 2.0, tête de 1.6
monté N/A