Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

J'en avais parler un peu l'annee passer mais sans plus.

Combien de vous serais interesser a organiser une journee de lapping amical exclusif au CAQ?

Ca serait cherant par exemple. Reserver Mecaglisse de 10hAm a 16hPm une journee de fds est de 1980$. Autrement dit, si on serait 20, ca ferait un 100$ chaque pour avoir la piste. Ils ont aussi en option un "Club House Restaurant"

Voici de quoi la piste a l'air.




La piste fait 2.2km

C'est cherant mais ca serait une journee memorable. Tout le monde pourrait essayer sa voiture sur la track et faire ca friendly!

Il faudrait bien entendu

Présentation permis de conduire + assurance véhicule en nom propre
Casque homologué obligatoire.
Décharge de responsabilité à signer sur place

Un Video
http://www.mecaglisse.com/video/laping.wmv

On pourrait peut-etre proposer ca au TAC aussi, c'est dans le nord. Ca pourrait coordonner avec un camping a tremblant je sais pas.

Je serais partant! Ca serais peut-être pas mal d'ouvrage a organiser mais ca en vaudrait la peine!!

Mais on est tu capable d'avoir 20 participants juste du CAQ??? mesemble que l'intérêt pour la trac est limité un peu ici non?

ouais mais je sonde en premier pour le CAQ.
La raison, c'est que ya surement plein de personne qui aimerait mais qui oseront jamais d'etre en competition. Si on fait une journee friendly comme ca, c'est possible de se creer des "vagues".

Autrement dit, une vague de plus experimenter genre toi, psykrys, delowan, etc.
Une vague qui ont confiance en leur talent.
Une vague de newb qui veut essayer d'etre pilote

J'imagine que tu comprends ce que je veux dire.

Si ya de l'interet, mettons 10 personnes ici, sans plus, a ce moment la, on checkera pour elargir avec d'autre monde pour combler le manque.

Le best, serait vraiment 20 trippeux du CAQ

je suis partante
Mon accent va ce faire brasser

ouch ca va maganer ou faire sortir ben des bobo ca

depend comment tu conduis. c clair qu'un char qui a des slack dans la direction... spa trop leur place

20 personnes ??

Je vois pas pkoi on a besoin d'absolument de 20 personnes. Chu prêt à payer la balance.

Anyway Delowan + Dom.



Lap or Die

EDIT: as-t'on droit aux passagers ?? J'aimerais bien faire embarquer des passagers, s'ils veulent pas maganer leurs chars mais veulent voir de quoi ca l'air du lapping.

J'ai un casque d'xtra en plus.

ETK je sais pas si la civic sera réparée ou mon h22 de posé, mais on va essayer d'emmener les deux chars.

question conne mais c'est quoi le but de tourner en rond ?
C'est pas un grand prix comme au karting si je comprend.

AlGeRiAnO wrote:question conne mais c'est quoi le but de tourner en rond ?
C'est pas un grand prix comme au karting si je comprend.

Ehhhhh..............

As tu déja clanché sur l'autoroute? c'était tu pour te rendre plus vite du point A au point B ou c'était pour le fun?

Le but c'est pas de tourner en rond et gaspiller du gaz, lol

Lookalike wrote:

AlGeRiAnO wrote:question conne mais c'est quoi le but de tourner en rond ?
C'est pas un grand prix comme au karting si je comprend.

Ehhhhh..............

As tu déja clanché sur l'autoroute? c'était tu pour te rendre plus vite du point A au point B ou c'était pour le fun?

Le but c'est pas de tourner en rond et gaspiller du gaz, lol

C'est la preuve que le monde ont pas compris c'étais quoi du lapping.

C'est pour ca que je veux embarquer des passagers.

AlGeRiAnO wrote:question conne mais c'est quoi le but de tourner en rond ?
C'est pas un grand prix comme au karting si je comprend.

T'as jamais jouer a gran turismo ou un jeu de course?
Ben c'est ca mais amical. On pourrait se faire des prix pour chaque classe.

Le lapping, c'est ameliorer ta conduite, avoir la ligne parfaite qui va te permettre de faire le meilleur temps possible sur un circuit donner.

Elle est ou la compétition alors, si c'est juste faire des tours. Y a pas un truc qui calcule le meilleur tour ou de quoi du genre ?

AlGeRiAnO wrote:Elle est ou la compétition alors, si c'est juste faire des tours. Y a pas un truc qui calcule le meilleur tour ou de quoi du genre ?

le but c'est pas de faire de la compétition et de tous se rentrer dedans..le but est de se pratiquer, d'acquérir une expérience autre que de prendre 3-4 bretelles d'autoroutes en faisant crisser les pneus..

AlGeRiAnO wrote:Elle est ou la compétition alors, si c'est juste faire des tours. Y a pas un truc qui calcule le meilleur tour ou de quoi du genre ?

Coudonc ya-tu juste la compétition quand on parle de chars ??

Du lapping c'est faire des tours de piste NON chronométrés, pour parfaire sa conduite et sa ligne de course.

Si tu pense dans ta tête que c'st de la course, oublis ca tout de suite.

Pis c'est pas de tourner en rond là. Tourner en rond ca s'apelle du Nascar.

C'est un sacré beau projet que vous avez la, moi par contre jpense pas aller abuser mon char la dessus, il aimerais pas ben sa je crois !

Par contre si c'est a moin de 2 heure jva surement venir voir sa !

J'ai regarder le trajet sur map google et c'est a 2h00 de chez moi... j'considère que c'est pas trop loin. Maintenant il faut juste que sa soit durant une journée de congé

Et sa va me prendre un ti casque aussi!!

Je serais partant dépendant si la date convient à mon horraire!!

Je pense que ça va me couter chère de pads cette été!


John

je susi extrêment partant pour allez essayer le f20b les boyz vous montrer de quoi ses capable se mot la hahahaa

Honda JDM wrote:je susi extrêment partant pour allez essayer le f20b les boyz vous montrer de quoi ses capable se mot la hahahaa

spa de la drag la, c'est du lapping Tu resterais l'air bete de te faire passer par un 100hp

je sais bien mais j'ai quand même du bon gotse pour des croche pis toute le gros ya pas de problème la ...on verra bien

si mon GTX roule, je vais être là!

L3G10N wrote:

Honda JDM wrote:je susi extrêment partant pour allez essayer le f20b les boyz vous montrer de quoi ses capable se mot la hahahaa

spa de la drag la, c'est du lapping Tu resterais l'air bete de te faire passer par un 100hp

Style ma civic de lapping.

Pis faut pas oublier les brakes là. Si vous avez pas du hp+, oubliez ca, vos pads vont fondre en quelques tours. Oui même du PBR céramique. Ca dure même pas 15min ces pads là.

Delowan wrote:Oui même du PBR céramique. Ca dure même pas 15min ces pads là.

Quécé, c'est pas bon du PBR céramique?? shit... alors c'tait ca les flames qui sortaient de mes brakes après 6 tours de trac à sanair?? haha (fait vécu...)

questions...

casque homologué... snell 2005, ou snell 2000 et 95 suffit?

pas de carte de pilote ou cours neccesaire?

ca scrap tu pas mal les tires une petite journée de lapping 20-30 tours?

pads hawk hps ca tofferait tu?

donald wrote:ca scrap tu pas mal les tires une petite journée de lapping 20-30 tours?

Ca dépend des pneus. Les pneux cheap ont tendance a "chunker", c'est a dire que des petits morceaux de pneus de détachent juste au niveau de la jonction entre le flanc et la semelle du pneu. Donc prend quand même un minimum en terme de pneu pour ne pas qu'il se désagrègent.

C'est sur que les pneus vont user pas mal plus vite sur la trac que sur la route mais c'est pas la fin du monde. Tu ne passera pas a travers 4/32e de pneu juste avec 20 tours

donald wrote:pads hawk hps ca tofferait tu?

Ca dépend du char, surtout du poid a arrêter. A moins que je me trompe c'est ca que delowan roulais sur son civic et ca faisais la job, mais sur mon accord a drum, je venais même a voir la limite des hp+. Alors ca dépend vraiment du poid du char, du système de freins que tu as et de l'abus que tu leur donne.