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test d'aptitude mécanique
Posted: Sat Oct 20, 2007 7:53 pm
by mollyboy
http://www.forddoctorsdts.com/quizzes/MechanicalAptitude.php
moi j'ai eu 390 points donc 78% et j'ai échoué et vous! ( ça prend 400/80%).Mais j'en ai manqué quelque une du a mon anglais après revision! J'aurais aimé le faire en français!
P.S. j'ai utilisé le traducteur de google pour traduire quelque mots!Je n'ai reçu aucune aide extérieur pour les réponse!
P.S.2 , je l'ai déja passé v'la 10 ans pour mon DEP en en francais et je l'avais passé haut la main!
Posted: Sat Oct 20, 2007 10:02 pm
by L3G10N
link?
Posted: Sun Oct 21, 2007 9:46 am
by mollyboy
Posted: Sun Oct 21, 2007 1:58 pm
by dewra
420
84%
Posted: Sun Oct 21, 2007 1:59 pm
by quickaccord93
doh! 70%
Posted: Sun Oct 21, 2007 2:20 pm
by L3G10N
380pts 76%
Posted: Sun Oct 21, 2007 2:53 pm
by balsak
360 72% avec ma simple logic pis en plus quand j'ai relus mes répond plusieur jme suis dit bin oui cri ss quoi j'ai penser quand j'ai répondu sa ....
Posted: Sun Oct 21, 2007 4:26 pm
by MacWorld
440pts
88%
je suis sur que j'ai perdu tous mes points avec les poulies, je me suis rendu compte à la dernière de ces questions que je me trompais.
Posted: Sun Oct 21, 2007 4:29 pm
by dewra
La réponse de la question 48 est discutable...les réponses b et c sont bonnes selon moi ...
Posted: Sun Oct 21, 2007 9:15 pm
by carotman
J'ai eu 90 mais selon moi le test a des lacunes. Ya une question que j'ai pas coché la réponse que je voulais répondre
En effet, la question 48 porte à confusion.
Posted: Sun Oct 21, 2007 9:17 pm
by Jojo
ouais pis anyway les poulies dabitude tu les vois ou tu les a en mains lol sa compte pas vraiment les questions etais trop pareil cetais pas assez diversifié!
Posted: Sun Oct 21, 2007 10:26 pm
by pass1
420 aussi!!
Posted: Sun Oct 21, 2007 10:44 pm
by Anduril
Jaccord wrote:ouais pis anyway les poulies dabitude tu les vois ou tu les a en mains lol sa compte pas vraiment les questions etais trop pareil cetais pas assez diversifié!
84%... la 48, est très discutable disons... sinon, j'ai fait des erreurs stupides...
Posted: Mon Oct 22, 2007 5:47 pm
by KiwiGirL
440pts 88%
Je me sent fiere lol..
Mais vous avez raison.. la 48 est etrange lol
Posted: Mon Oct 22, 2007 5:54 pm
by BaDPiSToN
ta eu plus que certain gearhead?
J'ai un peu de misère à croire ca.
Désolé.
Posted: Mon Oct 22, 2007 6:48 pm
by Alain
360points
jmattendais a pire lol
Posted: Mon Oct 22, 2007 6:57 pm
by KiwiGirL
Je suis electro mecanicienne, j'ai suivit des cours sur les poulies, les gears et la manutentions/levage. Donc le 3/4 des questions sont des choses que j'ai apprise a l'ecole et qui me servent a chaque jour.
Si tu doutes, bin sorry mais tu doutes pour rien.
Si ca peut te consoler, j'ai manquer la 48... lol
Posted: Mon Oct 22, 2007 7:02 pm
by BaDPiSToN
Jsais pas c'est quoi la 48!
Jdis pas que c'est impossible, mais je trouve ca bizzare qu'Anduril ait fait moins bon et que tu ait le meme score que Macworld.
Mais bon ca l'air c'est des principles de physique plus que dla mecanique alors ca speu!
Tant mieu! mais tu m'envoie etonné et impresionné!
Posted: Mon Oct 22, 2007 8:02 pm
by Delowan
370points
74%
Je connais RIEN en électrique, j'ai manqué tous mes points là.
Pis la 48 euh on peut voir les réponses ?? J'Ai fermé mon browser sans faire exprès. Ya kekun qui peut me dire la réponse ?? J'aimerais savoir si je l'Ai eu.
Ben quoi, NA is best...
Posted: Mon Oct 22, 2007 8:20 pm
by KiwiGirL
La pression atmospherique
Posted: Mon Oct 22, 2007 8:23 pm
by L3G10N
Effectivement Marie, Kim est Electro-Mecano de metier. La majorite des questions la dedans sont, pour elle, du quotidien. Meme si elle manque d'assurance pour parler ouvertement de mecanique avec le monde dans les meets, ce questionnaire ressemblait beaucoup a tout ce qu'elle a etudier quand elle etait a l'ecole et que je l'aidais a faire de la revision pour ses examens.
Posted: Mon Oct 22, 2007 8:35 pm
by dewra
Delowan wrote:370points
74%
Je connais RIEN en électrique, j'ai manqué tous mes points là.
Pis la 48 euh on peut voir les réponses ?? J'Ai fermé mon browser sans faire exprès. Ya kekun qui peut me dire la réponse ?? J'aimerais savoir si je l'Ai eu.
Ben quoi, NA is best...
La question c'est genre : qu'est ce qui faire entrer l'air dans un cylindre de moteur N/A?
réponse b = la succion causée par le piston qui descend
réponse c = la pression atmosphérique
Comme bonne réponse, ils ont mis c mais les 2 sont vrai...en fait c'est à cause des 2 que l'air entre donc b et c sont bonnes.
Posted: Mon Oct 22, 2007 9:09 pm
by Anduril
dewra wrote:Delowan wrote:370points
74%
Je connais RIEN en électrique, j'ai manqué tous mes points là.
Pis la 48 euh on peut voir les réponses ?? J'Ai fermé mon browser sans faire exprès. Ya kekun qui peut me dire la réponse ?? J'aimerais savoir si je l'Ai eu.
Ben quoi, NA is best...
La question c'est genre : qu'est ce qui faire entrer l'air dans un cylindre de moteur N/A?
réponse b = la succion causée par le piston qui descend
réponse c = la pression atmosphérique
Comme bonne réponse, ils ont mis c mais les 2 sont vrai...en fait c'est à cause des 2 que l'air entre donc b et c sont bonnes.
ouais mais mettons qu'à 8000 rpm, la pression atmosphérique doit pas faire grand chose mettons....
Posted: Mon Oct 22, 2007 9:24 pm
by MacWorld
Anduril wrote:ouais mais mettons qu'à 8000 rpm, la pression atmosphérique doit pas faire grand chose mettons....
en fait c'est parce que ton piston en descendant créé un vide.. la pression atmosphérique POUSSE l'air dans la chambre pour combler le vide
eux ils voient ca comme ca, c'est comme d'expliquer que l'énergie va du chaud vers le froid versus de dire que le froid attire le chaud... ou d'expliquer que l'air chaud monte versus que l'air froid descend.
mon exemple n'est pas parfait vu que c'est connu que le froid ca n'existe pas, c'est une absence de chaleur mais bon ca donne une idée
Posted: Mon Oct 22, 2007 9:35 pm
by Delowan
haha j'Ai été trop vite sur celle-là.
J'Ai répondu la compression. Jme suis dit, plus de compression c'est mieux pour un moteur NA.
Faque j'Ai répondu ca, mais en cliquant jme suis dit, merde ils veulent dire la compression du piston...
