Ma ride...

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StrunG
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Ma ride...

Post by StrunG »

Voila mon moyen de transport, désolé pour la pietre qualité des images et du cadrage de l'image puisque j'ai fais ca avec une petite web cam logitech...

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Voila ce qui a de plus interessant H22A:

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Mon nouveau CAI AEM V2:

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Puis mon probleme de speedo, regardez c toujours jammé a 25km/h:

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TitaniumACC
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Post by TitaniumACC »

Juste une petite remarque, c'est un short ram, pas un CAI.. nice ride, sleeper dans l'âme!! :tu:
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Accordgris

Post by Accordgris »

beau moyen de transport :tu: :tu:
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DragonEye
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Post by DragonEye »

400 pour un short ram :eek:

:rofl: :eek: :rofl: :eek: :rofl: :eek: :rofl:

ah merde moi je braillerai :roll: :(


tres beau vehicule !

et beau son aussi jimage meme pas avec ton p-flow !!!
et beau h22a en passant :DX:
Last edited by DragonEye on Sun May 15, 2005 6:31 pm, edited 1 time in total.
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AlGeRiAnO
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Post by AlGeRiAnO »

Tres belle accord et Beau H22 :tu:
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StrunG
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Post by StrunG »

c pas un short ram... C'est la creme de AEM c le V2.

http://www.aempower.com/product_intake.asp
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DragonEye
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Post by DragonEye »

StrunG wrote:c pas un short ram... C'est la creme de AEM c le V2.

http://www.aempower.com/product_intake.asp


ouin...........c'est p-e le meilleur short ram disponible mais si tu cherche dans la colone de droite

honda

accord

V2
cold air

t-k ca doit etre meilleur ke un cold air ?!
c'est ce ke les graph et les dyno test
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Delowan
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Post by Delowan »

J'aime mieux de loin mon INJEN.

Le son est unique sur les 2.3L. Mathieu de Tuning Maniacs peut vous en dire long.

En plus qu'il coûte moins cher que AEM.

Nice ride. :tu:
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StrunG
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Post by StrunG »

si tu descends plus bas dans la page apres tu as l'option short ram... L'air remonte dans l'aile j'usqu'au filtre... J'ai pas encore ouvert l'aile pcq j'ai pas encore installé la by pass valve. Ca devrait etre fait la semaine prochaine...

Ensuite on tombera dans le Skunk2. Intake Manifold pis je vais checké le kit d'exhaust aussi.
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DragonEye
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Post by DragonEye »

StrunG wrote:si tu descends plus bas dans la page apres tu as l'option short ram... L'air remonte dans l'aile j'usqu'au filtre... J'ai pas encore ouvert l'aile pcq j'ai pas encore installé la by pass valve. Ca devrait etre fait la semaine prochaine...

Ensuite on tombera dans le Skunk2. Intake Manifold pis je vais checké le kit d'exhaust aussi.


il faut ke tenleve le bumper....
ou tu coupe la protect en plastik

et ke tu grind avec un grinder ou un dremel :P

t-k ca doit etre nice :tu:
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TitaniumACC
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Post by TitaniumACC »

ça reste que ton V2, n'est pas un cold air intake. C'est un très beau et fonctionnel pflow..
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L3G10N
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Post by L3G10N »

Titanium, il a acheter un CAI V2. MAIS, vu qu'il n'a pas coupé la tolle pour le faire passer, il n'a mis que 50% de son CAI. Donc, ca donne l'illusion que c'est un Short Ram pour l'instant. Mais le reste du CAI va apparaitre qand il va couper la tolle :tu:
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StrunG
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Post by StrunG »

pour ce que ca doit faire comme difference, le v2 est amplement suffisant... pour se que ca donne aussi!
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TitaniumACC
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Post by TitaniumACC »

L3G10N wrote:Titanium, il a acheter un CAI V2. MAIS, vu qu'il n'a pas coupé la tolle pour le faire passer, il n'a mis que 50% de son CAI.


Ahhhhhh!! StrunG: tu penses pas qu'un bon vieux CAI traditionnel aurait fait aussi bien l'affaire, pour la différence de prix?
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RaccorR
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Post by RaccorR »

nice ta ride...felicitation...mais...ton h22a AUTOMATIQUE?? :poke:
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DragonEye
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Post by DragonEye »

RaccorR wrote:nice ta ride...felicitation...mais...ton h22a AUTOMATIQUE?? :poke:


il es pas automatike il etais surement ! :tu:
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Dave's 4th gen
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Post by Dave's 4th gen »

Ouin, dans tes gauge on dirait un automatic, mais lestil vraiment?

Telle est la grande question que tout le monde se pose? :confused:

Nice accord mon vieu :tu:
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DragonEye
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Post by DragonEye »

jai fait un tour dedan et je peu vous dire et confirmer ki es pas automatike :rofl: :DX:
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StrunG
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Post by StrunG »

LOL c une vieille qui avait le char avec le h22 ya eu la conversion manuelle aussi pour qui vous me prenez lol!! :blurp: :blurp:
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Post by DragonEye »

StrunG wrote:LOL c une vieille qui avait le char avec le h22 ya eu la conversion manuelle aussi pour qui vous me prenez lol!! :blurp: :blurp:


en ouin ? elle le savais tu ke elle avais un moteur de malade ?
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StrunG
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Post by StrunG »

lol je veux dire qu'on a fait la conversion manuelle en meme temps que le h22a. Elle avait quand meme un moteur de 140 hp VTEC avec son EXR.
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DragonEye
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Post by DragonEye »

StrunG wrote:lol je veux dire qu'on a fait la conversion manuelle en meme temps que le h22a. Elle avait quand meme un moteur de 140 hp VTEC avec son EXR.


eil eil come le mien :tu:
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cebooh22
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Post by cebooh22 »

Ca me fait penser au mien .... loll lemonde trouve ca toujours pete de voir dans le dash les dispo automatique et qu'il voi mon shifter manuelle...loll


Cool job moi aussi j'ai un ex-r h22 pi ca fait une mechante belle voiture sport avec ce ti moteur la...


:tu:
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