Il est encore trop tôt pour savoir si le moteur de la Nissan GTR sera aussi fiable et endurant que le célèbre bloc RB26 de la Nissan Skyline, mais on commence à compter les premières victimes.
Le premier décès officiel enregistré est la motorisation de cet exemplaire préparé par Samurai Speed qui fut allègrement shootée au protoxyde d'azote. Cette technique efficace pour sortir des chevaux, est par contre tout sauf noble, et peut même s'apparenter à un sacrilège sur une mécanique raffinée.
A long terme ce gaz hilarant a tendance à assécher les cylindres, et à entrainer des problèmes de fiabilité si les doses sont distribuées avec un peu trop de générosité.
Et ce qui devait arriver arriva puisqu'après 150 shoots ce V6 3,8l s'est éteint dans un jolie feu de joie, paix à son âme.
Un nouveau moulin est en commande.
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