redneck quebecois... how to suspenssion ghetto.

[tommy Boy]

J'ai pas eu la berlu, il était vraiment dropé AVANT de faire ça...

[Delowan]

ETK je sais pas pour vous, mais le box blanc c'est souvent utile sur des roues aftermarket.
Sur mes mags j'ai essayé tous mes box noirs (metrics et imperial), pis ya fallu je prenne un box blanc, qui étais moins épais que les noirs.

Pour l'impact électrique, c'est ca qu'on a pour gosser sur la civic et ca va tellement bien. Pas de délai d'attente après le maudit compresseur.
C'est avec ca que l'on a enlevé les deux bolts de crank sur nos deux moteurs. À ne pas sous-estimer.

Ton compresseur est petit et ton impact fif?

Parce chez nous il se vide pas à tour de bras

Sauf quand j'essaye d'aider speedydoc avec un jack qui se vide de son huile et qui monte pas assé haut et un impact de marde qui force comme une fillette parce que je trouvais pas l'impact d'homme, le tout à la pluie, dans le noir, bourré de maringouins! Quelle soirée!! Mais bon.. C'est vraiment rare les fois ou on a attendu après le compresseur, dans ces cas là c'est que c'est jammée pis vrai et que mêê à ma job ils sont pas capable d'en venir à bout! (ma bolt de poulie de crank par exemple).


@accord h22 95 le gars a mis son video en visionnement privé. Il devait être tannée de se faire traiter de fou par 50 personnes dans une seule même journée.

L'impact à air, est chez mon père. J'en ai parlé à un ancien mécano, pis il faudrais je check pour un meilleur gun ou une meilleure hose. La pression de la tank est au max (autour de 130-140psi si jme trompe pas). Pis la compagnie de la tank et des guns c'est Husky.

Pour l'impact électrique c'est ca qu'on utilise:

http://www.dewalt.com/us/products/tool_detail.asp?productID=10452

[mollyboy]

ETK je sais pas pour vous, mais le box blanc c'est souvent utile sur des roues aftermarket.
Sur mes mags j'ai essayé tous mes box noirs (metrics et imperial), pis ya fallu je prenne un box blanc, qui étais moins épais que les noirs.

Pour l'impact électrique, c'est ca qu'on a pour gosser sur la civic et ca va tellement bien. Pas de délai d'attente après le maudit compresseur.
C'est avec ca que l'on a enlevé les deux bolts de crank sur nos deux moteurs. À ne pas sous-estimer.

Ton compresseur est petit et ton impact fif?

Parce chez nous il se vide pas à tour de bras

Sauf quand j'essaye d'aider speedydoc avec un jack qui se vide de son huile et qui monte pas assé haut et un impact de marde qui force comme une fillette parce que je trouvais pas l'impact d'homme, le tout à la pluie, dans le noir, bourré de maringouins! Quelle soirée!! Mais bon.. C'est vraiment rare les fois ou on a attendu après le compresseur, dans ces cas là c'est que c'est jammée pis vrai et que mêê à ma job ils sont pas capable d'en venir à bout! (ma bolt de poulie de crank par exemple).


@accord h22 95 le gars a mis son video en visionnement privé. Il devait être tannée de se faire traiter de fou par 50 personnes dans une seule même journée.

Ca depend toujours de l'impact , mon cousin a deux impact elect. hitachi, je gagne pas assez cher dans un mois pour me payer ca! Le 3/4 o0 1po.(pu sure) drive , c'est violent en sale!

[huckernage]

http://cobaltss.net/forums/showthread.p ... =drag+bags
ceci etaient les miens


j ai trouvé ca la l idée des drag bags

-gonfler qu a pont rouge. Julien a approuvé et trouver ca ingenieux.
-tu sens que tu a crever un ballon que dans les shiftage
-je ne roule pas ca sru le chemin
-idée facile a realiser avant de passer au vrai drag bags. 150$
-je me suis procurer une douille noir jour et la nuit
-l impact electrique m empeche de casser des studs. deja 10 studs de cassées
-je dis a des cop que j ai des footballs dans mes coils pis il sera meme pas capable de voir a meme place. anyway ma compression a 0PSI n est pas affecter contrairement au coupage de coil.
-de trouver un ballon de qualité qui sera plus durable.

ca l air a juste deranger au qc cette mods la.

j ai des 60' a 1.973'' sans les ballons

setup eibach pro kit


prokit en avant et stock en arriere. le meilleur setup a date ak du 1,973

[huckernage]

J'ai pas eu la berlu, il était vraiment dropé AVANT de faire ça...

ta raison

[huckernage]

Oui mais là il a un setup ajustable pour 60$ yo!

Au pire.. yaurait du juste l'insérer très dégonfler et le gonfler en place, ca aurait été moins de job.

coucher a terre sous le char a gosser ca a +30. non merci

j ai de la misere a le mettre a lège.

[huckernage]

Le gars Habite Breakeyville !

On s'organise un meet l'été prochain et on débarque chez lui...

Moi il ma eu a l'impact électrique et au Box blanc...

Edit: Je peux pas croire qu'il avait tellement rien a faire et qu'il se soit acheter 2 ballons de Foot pour faire ça... Je sais pas si y'a rien que moi, mais des nuts ordinaires pour des mags, messemble que c'est pas s'aidé en maudit...

j ai ete etonné moi meme pis ca fais la job.

[huckernage]

Si jamais jle vois sur la piste à Pont-Rouge avec cette amanchure là ...

tu m a surement deja croiser ak cette amanchure la

[huckernage]

Si jamais jle vois sur la piste à Pont-Rouge avec cette amanchure là ...

Tu va lui prêter une pompe à vélo?

Ya beau avoir comme argument "des américains l'ont fait je voulais tester". J'ai pas besoin de le tester pour savoir que c'est pas une bonne idée.

j ai ri en verat en lisant ca good one

oui j avais besoin de l essayer car je croyais au potential

[huckernage]

parler pour parler,

si au gros pire le ballon degonfle ? il va rester dans le spring ?

et si il le degongle avant et apres chaque visite au drag ?

falais y pencer

1-tu le ressent quand acceleration franche durant le passage de chaque vitesse
2-oui il reste dans le coil
3-et voila qq un qui s est question.
4-tu dis.

cependant les ballon durant l hivers jamais. setup enlever depuis octobre. le cuire aurais geler et affecter le travel dangereusement.

[huckernage]

:confused:
désolé mes verat de colon apres sa on demende le
pourkoi la police nous achale......avec nos char dropé je dit plus un mots..........
désolé mes voir sa sa fait capoté

hahaa la police n a pas d idee que ca existe. contrairement au coil couper que plusieur honda s amuse a faire. ca c est plus dangereux qu un bout de cuire dans le coil

[huckernage]

Moi il ma eu a l'impact électrique et au Box blanc...

Tu ris peut-etre de l impact electrique mais j en ai un et j ai démanché mes bolt de cardans et de suspension avec sa !!! sauf j ai des douilles noires par exemple ....

Non, mais c'est plus l'ensemble de tout. Le jack sur la garnotte, les nuts de roues ordinaires, l'impact qui dévisse avec un box blanc... Le box qui reste prit dans la roue, le gars qui le regarde, et qui sacre presque...

Pis anyway, on s'entend que c'est un Ion, avec un essieux rigide... Je l'ai déjà vu cet été dropé, peut-être qu'il c'Est rendu compte après ce qu'il venait de faire... Si c'est avant, ya bitch!

j ai pas acheter ma maison a en consideration de l entrer en garnotte je fais avec

tu dis, je sacrais interieurement

essieux rigide oui donc en ligne droite seulement

non je devais les avoir déglonfer. c est incognoti

[BaDPiSToN]

Commence pas à faire ce que tu as faite sur le CCQ parce que tu va te ramasser avec la même sentence.

[huckernage]

y tire tellement son ion,y sapelle hukernage sur monchar.com le gars,ya le même nick que sur youtube

et oui le plus rapide 2.2 ecotec 05+. no pro shop car
http://cobaltss.net/forums/showthread.php?t=185659
section: L61/LAP, MODDED, NATURALLY ASPIRATED

1.)huckernage, 14.258@94.65mph w/1.999 60', Ion Sedan, 5-speed, I/DP/E/WR/DS/SM/T
2.)dmoney8187, 14.788@93.65, w/2.259 60', coupe, manual, I/H/DP/E/TB/IM/T/WR/SM/ST
3.)NWAE Cobalt, 14.951@94.65 w/ 2.347 60' I/IM/C/TB/H/DP/CD/E/ST/T/SM/WR/P Timeslip
4.)Blackedoutcoby,15.18@93.61 w/2.50 60',coupe,manual,I/IM/GMH/E/DR
5.)jbenso4,15.22@91.78 w/2.36 60',coupe, manual,I/E/IM/T/P/ST

[huckernage]

Commence pas à faire ce que tu as faite sur le CCQ parce que tu va te ramasser avec la même sentence.

quel sentence de quoi tu parle.

je viens juste debattre mon point vue. vous avez eu la chance de parler de moi en masse. j ai droit de m affirmer sur cette maudit bashhing la. il a juste au qc que ca virer en marde. et surtout dans la cummunauté honda

[BaDPiSToN]

Surement parce QU'ON TROUVE QUE CA PAS D'ALLURE.

Jdis ca de même..


Si tu veux débattre amène des arguments qui se tiennent fait un post qui englobe l'idée, comme ils t'ont dit sur le CCQ, commence pas à quoter les 2 pages de gens qui on parler de toi.

[huckernage]

je repond au commenter sensé

le reste des insultes je m en mozus ben raide. i love my tupperware

[huckernage]

mais parler pour parler, apart que c'est stupide d'avoir fait ca, ou es le "dangeureu" ?

si au gros pire le ballon degonfle ? il va rester dans le spring ?

et si il le degongle avant et apres chaque visite au drag ?

falais y pencer

Nn partant, le gars croit que c'est hot son affaire. c'est surtout ça le plus dangereux car il va conduire encore plus en colon en croyant qu'il a amélioré sa tenue de route. Apres ça le ballon va peter dans une sortie d'autoroute et il le gars va se ramasser dans les arbres. Ensuite on aura droit a des reportages sur les véhicules modifié aux nouvelles faisant passer tout le monde pour des colons comme ca.

il a rien compris

ca ameliore juste le transfert de poids. enligne droit la mod est concu

ca va etre dur de peter ca a zero PSI

[tommy Boy]

Moi il ma eu a l'impact électrique et au Box blanc...

Tu ris peut-etre de l impact electrique mais j en ai un et j ai démanché mes bolt de cardans et de suspension avec sa !!! sauf j ai des douilles noires par exemple ....

Non, mais c'est plus l'ensemble de tout. Le jack sur la garnotte, les nuts de roues ordinaires, l'impact qui dévisse avec un box blanc... Le box qui reste prit dans la roue, le gars qui le regarde, et qui sacre presque...

Pis anyway, on s'entend que c'est un Ion, avec un essieux rigide... Je l'ai déjà vu cet été dropé, peut-être qu'il c'Est rendu compte après ce qu'il venait de faire... Si c'est avant, ya bitch!

j ai pas acheter ma maison a en consideration de l entrer en garnotte je fais avec

tu dis, je sacrais interieurement

essieux rigide oui donc en ligne droite seulement

non je devais les avoir déglonfer. c est incognoti

Un essieux rigide, c'est le prolongement d'un hosing qui est devenu une traction avec le temps. (un cocix sur l'être humain.) Coline, un 05' et plus qui a encore ça... Mon Tempo avec une suspension indépendante en 88'.

Et pour faire 14,3 sur le 1/4, je sais pas ce que tu as mis dedans, mais le dernier que j'ai passé en Ecotec se cherchait de l'ouvrage contre moi. Et d'après moi j'entre dans le 15, p-e 14 très haut. Un Accord V6 283hp/ 275 lb/po entre dans le 14 flat. 1.8 60 pieds. Soit que tu en mets, soit que tu as pu rien de stock, ou je veux voir ton temps en papier...

[huckernage]

14,2 ak 94mph il a pas de nitro la. SC je serais dans le 100mph. TC over 115 mph

[DragonEye]

felecitation, mais tu devrai quand meme ouvrir UN post et repondre a tous dedan, sinon , ca devien du spam et c'est de chercher le trouble.....

si tu veu faire entendre ton point, cool, mais fait le dans les regles et tu sera lu crois moi .

[huckernage]

il voulais voir des preuves j en lui ai donnés

[parent]

Avec un BON setup de suspension je crois que tu serais pas oubliger de gonfler des ballons football dans tes coils. A tu des strap en avant pour pas que la suspension lève ?

[ddevillorp]

Loooooooollll 2 binders apres les tabs hahahahhaa! Comme en 4roues qui marche trop!! Le gars a l'air de savoir ce qu'il fait...meme si au premier coup d'oeil c'était salement ridicule. Je m'attarderais plus sur le windshield peté...wtf????

[prodirt14]

lol peut importe si sa marche ou non ta suspension de football ... c est pas une modification ou une amélioration que tu peux etre fier !! si t aurais un set de coilover tein ou bien D2 tu pourrais defendre bien ta cause mais la c des ballon de football dégonflé !!!