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Car_Thing
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by Car_Thing » Sun Jan 17, 2010 6:58 pm
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tommy Boy
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by tommy Boy » Sun Jan 17, 2010 9:17 pm
Ça devait être dure sur les suspensions... Et on a un résultat avec les images?
[/img]Honda Accord 96' coupe LX Vert
Honda Accord 03' coupe EX-L Noire VENDU
Honda Accord 04' berline Ex-L Gris
Ford Mustang Mach 1 1970 Grabber Blue
Delowan
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by Delowan » Mon Jan 18, 2010 8:34 am
J'aurais aimé ca être là. Maudite job.
Anduril
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by Anduril » Mon Jan 18, 2010 6:15 pm
j'ai fini 9ieme overall et 7ième en classe Open... ca été bien plaisant! mais le circuit était pas fou !
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by Car_Thing » Mon Jan 18, 2010 6:28 pm
Anduril wrote: j'ai fini 9ieme overall et 7ième en classe Open... ca été bien plaisant! mais le circuit était pas fou !
a combien de temps d'un podium?
car je dirais que les erreurs t'ont coutés environ 0:01:30 a partir du moment ou je suis arrivé vers 10hr...
meme en se sortant rapidement du pétrin, le momentum est perdu et ca gruge du temps pas mal...
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by Car_Thing » Mon Jan 18, 2010 6:51 pm
quand ils disent une pénalité, c'est un cône? courcircuiter une chicane?
Anduril
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by Anduril » Mon Jan 18, 2010 7:45 pm
les pénalités, ca peut être un cône, trompé de chemin, ou même si t'as pas punché à la bonne heure ou erreur de calcul...
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by Car_Thing » Mon Jan 18, 2010 9:40 pm
pis toi, c'est quoi t'as fait a Tring? des pénalitées aux 2 fois...
'' a gauche?... NON!!! a droite!!!''
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by Anduril » Tue Jan 19, 2010 6:11 pm
Car_Thing wrote: pis toi, c'est quoi t'as fait a Tring? des pénalitées aux 2 fois...
'' a gauche?... NON!!! a droite!!!''
c'était des cônes à Tring! c'est pas mal moins mélangeant à Tring comme circuit....
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beachman
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by beachman » Thu Jan 21, 2010 6:29 pm
c nice ca jsavais pas kiavait des gens du club qui faisaient ca. Jréussi juste pas a savoir ca quoi la caisse
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by Anduril » Thu Jan 21, 2010 9:49 pm
un indice dans ma signature ! ;)
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by beachman » Fri Jan 22, 2010 12:08 pm
ah! ouais dsl tk c des belles photos
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by carotman » Fri Jan 22, 2010 12:50 pm
C'est très cool le Rallye Cross. J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
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by Delowan » Fri Jan 22, 2010 3:06 pm
Hey Greg, comment se comportent les fwd en rallycross ?? Toujours dans les derniers, ou c'est pas mal pareil aux autres temps ??
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by Anduril » Fri Jan 22, 2010 4:25 pm
ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!
mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....
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by Anduril » Fri Jan 22, 2010 4:26 pm
carotman wrote: C'est très cool le Rallye Cross. J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!
ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi
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by Car_Thing » Fri Jan 22, 2010 5:22 pm
Anduril wrote: carotman wrote: C'est très cool le Rallye Cross. J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!
ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi
avec de bonnes bottines, t'aurais été en avant d'eux aussi sur la glace vu ton faible poids. surtout aux freinages...
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by Anduril » Fri Jan 22, 2010 5:52 pm
Car_Thing wrote: Anduril wrote: carotman wrote: C'est très cool le Rallye Cross. J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!
ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi
avec de bonnes bottines, t'aurais été en avant d'eux aussi sur la glace vu ton faible poids. surtout aux freinages...
dans gravel aussi.... avoir eu des pneus de rally, j'aurais torcher!!!
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by Car_Thing » Fri Jan 22, 2010 6:25 pm
t'as pas demandé a ta shop pour une commandite ou un garage de pneus/mécanique dans ton coin? ''un set de tires et t'as un sticker sur mon char pour 4-5 événements'' regarde aussi chez des clients de ta job ou des concessionaires Mazda près des pistes... le karting est dur a commanditer, mais la course automobile... tu commence a avoir une très bonne fiche a leurs montrer pour pousser ta vente!
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by Anduril » Fri Jan 22, 2010 11:06 pm
oui j'y ai déjà penser, mais les rallye-cross ya pas beaucoup de visibilité....c'est pas comme un rallye de performance....
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by Car_Thing » Fri Jan 22, 2010 11:58 pm
oui mais essaie quand meme! si tu ramasse déja pour 1000$ t'aura un set de tire et 2-3 inscriptions qui seront pas de refus!
Delowan
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by Delowan » Sat Jan 23, 2010 9:11 am
Anduril wrote: ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!
mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....
Jpense bien m'essayer en 2rm avec le focus. Mais pour ca, va falloir que j'aie mon wagon. Je veux pas risquer mon daily driver présentement.
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by Anduril » Sat Jan 23, 2010 7:52 pm
Delowan wrote: Anduril wrote: ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!
mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....
Jpense bien m'essayer en 2rm avec le focus. Mais pour ca, va falloir que j'aie mon wagon. Je veux pas risquer mon daily driver présentement.
surtout les rally de gravel, c'est rough en verat! ca prends au moins une skid plate en avant!
Car_Thing wrote: oui mais essaie quand meme! si tu ramasse déja pour 1000$ t'aura un set de tire et 2-3 inscriptions qui seront pas de refus!
Nergiflex, ils veulent pas me commanditer?
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