Projet Accord 92 Prodirt14

[rykou]

Wouah Je découvre ce thread, Bien joué l'ami

Je te conseil une remap sur P28, Bon courage

[prodirt14]

1ere tentative de démarrage demain avec l'ordi pt3 ... je vais me procurer un p28 quand l occasion se présentera et attendre que la neige soit parti pour un petit dyno tune !!!

[accordracing91]

1ere tentative de démarrage demain avec l'ordi pt3 ... je vais me procurer un p28 quand l occasion se présentera et attendre que la neige soit parti pour un petit dyno tune !!!

Dans le pire tu peu seulement faire un Street Tune chez un tunner réputé et mettre le dyno pour plus tard quand jai fait tunné mon P28 pour mon F20B chez MChip a T-R le gars ma dit qu'un Street Tune fait parfaitement la job

Juste une petite info qui peut te faire sauver de l'argent

[bluehbcivic]

ça t'a couté combien? parceque j'ai un rodage à faire pis le first start faut j'aille faire 30-40km de full load pis moi nonplus j'ai pas grand chose qui va runner mom moteur parfaitement, j'ai un 2.1l 8.7:1 85x90.7 DOHC comparé au h22 +-10.2:1 87x90.7 DOHC et les F22 8.8:1 85x95 sohc...

[prodirt14]

C'est une tres bonne idée sa accordracing91 .... je vais aller voir chez Compact auto sport pres de chez moi ce mec est tres réputé ... je vais voir si il peux faire quelque chose pour moi !

[accordracing91]

ça t'a couté combien? parceque j'ai un rodage à faire pis le first start faut j'aille faire 30-40km de full load pis moi nonplus j'ai pas grand chose qui va runner mom moteur parfaitement, j'ai un 2.1l 8.7:1 85x90.7 DOHC comparé au h22 +-10.2:1 87x90.7 DOHC et les F22 8.8:1 85x95 sohc...

Ici a T-R sa m'a seulement couté un beau 100$ pour 1h30...en vérité c'est 100$/h mais vu que le gars a gaffé et a eu kek troubles aek son portable en cours de route me faisant conduire juska Shawinigan quaisement lol, il m'a donné la demi-heure gratuit

C'est une tres bonne idée sa accordracing91 .... je vais aller voir chez Compact auto sport pres de chez moi ce mec est tres réputé ... je vais voir si il peux faire quelque chose pour moi !

De rien c'est a Drummond sa? J'crois en avoir deja entendu parler

[prodirt14]

Ouais bah c'est a coté St-Charles de Drummond ... sa fait parti de Drummond maintenant alors ... Sa fait tu un beau set-up tuné de meme ?? ton f20b run tu sa coche ?

EDIT: Si jamais y peux pas me faire sa tu viendra me montrer s'est ou toi tu la fais tuner ... au pir on ira la ensemble ...

[prodirt14]

bon j ai essayé de starté sa aujourd hui ... sans succes alors je demande de l'aide ... le starter tourne et il me semble qu'il fait des explosion de temp en temp ... il y a un header dessu mais pas de downpipe ... l'ordre des cable a été vérifié et ils sont dans le bon ordre ! mettons je start un moment donné sa l'arrete pis 1 ou 2 seconde apres sa repart a starté ? des idée ? le gaz monte c'est sur ...

[SebCroteau]

check si ta vraiment toute plugé,si toute est correct,tient le gaz au fond,y runera pas comme un charme mais tu devrait réussir a le partir,jvoit pas quest-ce qui pourrait fucké

[prodirt14]

je viens de penser a sa ... quand j ai démonté mon dizzy j ai p-t remis la clé a l'envers ? c'est possible car moi je l'ai mis au tdc mais p-t quel a été posé a l'envers ... je vais vérifier sa mais donner des idée quand meme !!

[accordracing91]

Ouais bah c'est a coté St-Charles de Drummond ... sa fait parti de Drummond maintenant alors ... Sa fait tu un beau set-up tuné de meme ?? ton f20b run tu sa coche ?

EDIT: Si jamais y peux pas me faire sa tu viendra me montrer s'est ou toi tu la fais tuner ... au pir on ira la ensemble ...

Mon F20B run sa coche mek faut juste que je retourne ce printemps pour qu'il ajuste mon VTEC...il engage trop tard a mon gout (jtrouve que je perds de la puissance) puisqu'il embarque a 5500...jveut qu'il embarque a 5000 ou 4.5 dependamment de ce qui est le mieux.

Oui si tu veux descendre a Trois-Rivieres j'serais ravi d'y aller aek toi



Pour ton trouble, check tout tes fils pour etre sur qu'ils sont bien pluggé, si tu peux check ton timing peut-etre qu'il est mal syncroniser, revérifie tout tes grounds (il y en a plein, pas juste 1 ou 2) et check voir si ta des codes de troubles

[prodirt14]

Vite de même combien y peut n avoir de ground ....

[bluehbcivic]

si t'as pas trouvé le trouble en fds j'pourrais p-e descendre à drummond voir ça! c'est surement une niaiserie comme toujours

t'as enlevé la clé du distributeur qui fitte dans le cam? essaie de la mettre dans l'autre sens c'Est p-e juste ça!

[prodirt14]

ouais je vérifie sa demain alors je donne des nouvelle !!!!


Bluehbcivic : ya pas de trouble si je trouve pas mon probleme tu viendra jeté un coup d oeil !

[L3G10N]

question conne mais.... t'es certain d'avoir de la compression?
t'Es bien certain que ton cycle est bon? que tout tes TDC sont ok?

[prodirt14]

bon ..

Oui mes Tdc sont bon sa c'est sur j ai fait bien attention de bien faire sa

Il y a de la compression c'est certain je vais faire le test quand meme !!

mon ordre de feu ... j ai regardé sur internet mais j en ai vu plusieur mais tous différent !! Quelqun pourrait me donne l'ordre EXACT voir a en prendre une photo sur son char !!!

Au tdc ... le rotor du distributeur se situe exactement ou il y a la fleche sur mon schema

Alors sa serait le #1 apres le #3 , le #4 et ensuite le #2 mais je n'ai trouvé cet ordre nul part

Voici donc comment les cable serait en théorie placé ... sa l'a pas de sens selon ce que j ai trouvé sur le net ...




Est il possible aussi que le rotor de distributeur ne soit pas fait comme celui du f22a ?? car j ai swaper les interne du distributeur de f22a dans le housing du h22a et j ai mis le rotor de h22 car il était en plus belle état que le f22a ?? l'encochure pourrait il ne pas etre la meme ?

[L3G10N]

y faut pas que tu aies un distributeur DOHC pour ton kit?

On m'a TOUJOURS dit qu'un distributeur SOHC pouvait pas marcher avec un DOHC.
pas pour t'induire en erreur mais je demande car tu viens d'ecrire que tu as ton interne de distributeur du F22A.
Et par experience deja tester, un Distributeur de F22A ne fonctionnait pas DU TOUT sur un DOHC H23.

[prodirt14]

Oublier tout sa .... ya pas de compression ! Merci Legion pour cet idée j aurais jamais pensé checké sa ... comme de défaite ya rien a faire aek se moteur la ! alorsss ... A la recherche d'un h22 jdm !

[L3G10N]

avant de tout defaire, check si ton timng est bon.
Ca l'air con, mais j'ai trop souvent vu du monde qui etait certain a 100% du timing et... en entrant une broche dans le cylindre #1, on se rendait compte qu'il etiat pas TDC en meme temps que les cam.

[bluehbcivic]

comment ca ya rien a faire avec ce moteur la??? il fonctionnait avant que tu leves la tete d'origine? t'as pas touché à base alors ça devrait fonctionner, t'avais quoi comme résultat?

ton timing du rotor est bon, reste a savoir si les sensors le sont, j'ai un distributeur fonctionnel qui va la chez moi si tu veux!

Un moteur qui a pas de compression ça s'entend à le faire virer au starter.

[prodirt14]

bon ... je me suis laisser emporter quand j ai vu qui avait pas de compression !! Je suis aller dans le garage se matin avec le sang froid ... encore Legion qui avait raison ! En effet au Tdc mes piston 1 et 4 etait dans le fond quand mes cams etait au tdc et 2 et 3 en haut alors j avais inversé se la ! donc j ai arrangé sa et j attend pour faire un autre test de compression ! surement qu'il sera positif cette fois .. du moin je l espere


Mon rotor est en bonne position d'accord ... mais l ordre de feu c'est quoi ??

[Vinc]

Lâche pas Prodirt!

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J'vais monter à Drummond aller te régler ça moi!

[bluehbcivic]

Boooon me semblais aussi

l'ordre de feu c'est 1-3-4-2

[prodirt14]

comme sur mon schéma ?

[L3G10N]

si t'es sur d'etre TDC partout, enleve les bougie et met ton ratchet sur la poulie du crank et fait lui faire pas mal de tour et reverifie si tout revient TDC apres.
ca va deja te donner un bon indice.