Discussions en rapport au monde de l'automobile
Moderator: Modérateurs
egoballers
Posts: 31Joined: Mon Dec 07, 2009 2:22 am
Post
by egoballers Sun May 02, 2010 2:46 am
salut a tous,
ces maintenant le moment de swapper un bloc dans mon trou.
faudrais pas qui sorte en bas de 400 au roue
mais j'aurais besoin des commentaire de ceux qui ont deja fais lexperience avec different setup, les erreurs qu'il ont fais et ce quil aurais du faire.
en gros pour la jesseye de trouver un h22a deja forger avec pas beacoup de milaage mais sa l'air impossible.
Delowan
Posts: 7129Joined: Tue Mar 15, 2005 12:20 am
Post
by Delowan Sun May 02, 2010 5:11 pm
Ya pas un gars qui vendais son setup turbo ou sa accord turbo ?? Adam je crois ??
parent
Membre en règle
Posts: 5201Joined: Tue Feb 13, 2007 9:48 pmLocation: Québec
Post
by parent Sun May 02, 2010 5:16 pm
je crois avoir 220 max pis les cadan casse comme du bois sec je me demande tu vas faire quoi avec 400 tu est malade...
Mr.krinkle
Membre en règle
Posts: 644Joined: Fri Mar 18, 2005 12:49 amLocation: beauce
Contact:
Post
by Mr.krinkle Sun May 02, 2010 5:35 pm
tu dois avoir un probleme quelque part parent parce que tu est pas supposé casé des cardan avec un h22 pratiquement stock.
L3G10N
Membre en règle
Posts: 11584Joined: Tue Mar 15, 2005 12:10 amLocation: Trois-Rivieres
Contact:
Post
by L3G10N Sun May 02, 2010 7:58 pm
Mr.krinkle wrote: tu dois avoir un probleme quelque part parent parce que tu est pas supposé casé des cardan avec un h22 pratiquement stock.
x2, c pas supposer casser comme ca. Sinon, les prelude auraient des trouble de cardan, chose qui n'est pas le cas.
JpJones
Posts: 488Joined: Sun Oct 04, 2009 8:18 pmLocation: Granby
Post
by JpJones Sun May 02, 2010 10:46 pm
mais il est pas turbo parent ??
accord666
Posts: 431Joined: Sun Nov 19, 2006 3:41 pmLocation: nunavut
Post
by accord666 Wed May 26, 2010 9:46 pm
JpJones wrote: mais il est pas turbo parent ??
moi je l`ai été turbo et j`ai jamais eu de probleme avec mes cardans, peut-etre pas 400hp mais ca poussait quand même
ma G35 6mt 2004
accordracing91
Posts: 3494Joined: Thu Jan 10, 2008 9:16 pmLocation: Trois-Rivieres City
Post
by accordracing91 Thu May 27, 2010 8:40 pm
JpJones wrote: mais il est pas turbo parent ??
Nop. N/A all the way et tant mieux
adam
Membre en règle
Posts: 176Joined: Tue Mar 15, 2005 12:53 pm
Post
by adam Sun May 30, 2010 11:38 am
mon accord est vendu ca fait 3 ans pratiquement. mais je ne petais meme pas de cardans avec mon 450whp...
accord vendu.
icepak
Membre en règle
Posts: 610Joined: Wed Oct 07, 2009 10:31 pmLocation: Québec
Post
by icepak Mon May 31, 2010 9:40 pm
accordracing91 wrote: JpJones wrote: mais il est pas turbo parent ??
Nop. N/A all the way et tant mieux
du honda c'est N/A ! loll pas faite pour etre turbo ces ptites bebelles la
no more accord for now
parent
Membre en règle
Posts: 5201Joined: Tue Feb 13, 2007 9:48 pmLocation: Québec
Post
by parent Tue Jun 01, 2010 7:37 pm
c'est réglé moi c'étais même pas un probléme de cardan finalement pas fiére de moi mais c'est pas un cardan....
SUPERCHARGER OR NOTHING
Vinc
Posts: 388Joined: Thu Aug 27, 2009 9:35 pmLocation: Shawinigan
Post
by Vinc Tue Jun 01, 2010 8:13 pm
N/A is the expensive way to go fast!
Accord Ex-R 91, F22a4
accordracing91
Posts: 3494Joined: Thu Jan 10, 2008 9:16 pmLocation: Trois-Rivieres City
Post
by accordracing91 Wed Jun 02, 2010 3:43 pm
Vinc wrote: N/A is the expensive way to go fast!
Ouff....pas d'accord avec toi mon grand
Oui c'est cher, mais Turbo, en plus de payer le prix du N/A pour que ca soit solide, il faut ajouter le turbo et les sessions de tunning
Mr.krinkle
Membre en règle
Posts: 644Joined: Fri Mar 18, 2005 12:49 amLocation: beauce
Contact:
Post
by Mr.krinkle Wed Jun 02, 2010 6:00 pm
accordracing91 wrote: Ouff....pas d'accord avec toi mon grand
Oui c'est cher, mais Turbo, en plus de payer le prix du N/A pour que ca soit solide, il faut ajouter le turbo et les sessions de tunning
Oui mais tu va avoir plus que 200-210 whp
accordracing91
Posts: 3494Joined: Thu Jan 10, 2008 9:16 pmLocation: Trois-Rivieres City
Post
by accordracing91 Wed Jun 02, 2010 6:16 pm
Mr.krinkle wrote: Oui mais tu va avoir plus que 200-210 whp
Ouais je suis d'accord, c'est pas la ou j'en venais, seulement que c'est plus cher aller Turbo que N/A lol
Toi qui est Turbo, qu'est ten pense?
