Faire alleger une poulie OEM.... Bad Idea!!

Post by **L3G10N** » Wed Apr 26, 2006 12:11 pm

J'ai voulu faire alleger ma poulie de mon B20A en enlevant la parti useless qui sert au compresseur d'A/C. J'avais le presentiment qu'elle devait etre alleger en angle mais bon, Kim a oublie de le preciser a la personne qui devait faire la job. Alors il a alleger straight line....

Voici le resultat

Bref, si les Poulie Aftermarket sont pas disponible pour vous.... soyez prudent et precisez d'alleger en angle et non en ligne droite car ceci est ce qui vous arrivera. :gne:

Blint · Post by **Blint** » Wed Apr 26, 2006 12:20 pm

Shit c don bin poche...

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Wed Apr 26, 2006 12:23 pm

imagine si la poulie allégée te semble ok, mais qu'elle fait ça en roulant...

Post by **L3G10N** » Wed Apr 26, 2006 12:26 pm

ben y aurais pas trop de dommage mis a part que l'alternateur aurait cesser de fonctionner.... Donc tu te ramasse a faire une run a la Carotman ou a la Macworld :DX:

Post by **MacWorld** » Wed Apr 26, 2006 12:56 pm

morale de cette histoire, ne pas retourner là ou tu as été, le gars a pas été tres wize d'enlever tant de métal sur la piece. il ne connait peut-etre rien en mécanique automobile mais il sait cependant qu'une piece machinée doit concerver la force initiale meme apres la modification

labatt50 · Post by **labatt50** » Wed Apr 26, 2006 3:51 pm

avec un peu de jb weld ca devrai ce réparé... lol

Post by **MacWorld** » Wed Apr 26, 2006 4:00 pm

labatt50 wrote:avec un peu de jb weld ca devrai ce réparé... lol

mais là la poulie va etre un tantinet croche ou tordue et la belt n'arretera jamais de tomber

aussi bien faire les choses correctement et modifier une autre poulie

Post by **carotman** » Wed Apr 26, 2006 4:34 pm

En passant, les Poulies de B20A sont uniques au B20A...

Ca va te prendre une autre d'un B20A

Post by **L3G10N** » Wed Apr 26, 2006 4:42 pm

j'etais deja au courant, Mais de toute facon, je DOIS acheter un autre B20A. Alors....

BTW, t'es tu aller voir?

Parce que ca va me prendre ma tite plate de tranny aussi qui est bolter sur doudounne. :DX:

DragonEye · Post by **DragonEye** » Wed Apr 26, 2006 4:46 pm

suis je le seul a pas voir ce qui cloche ?!?

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Wed Apr 26, 2006 4:52 pm

Tu vois pas la mega craque?!

By the way, le gars qui a fait ca est un machiniste de precision depuis X nombre d'annee.. Il es proffesseur a lecole ou je vais, et aussi professeur en machinerie a Plessisville.

Nous avons enlever 30 millieme.... vous s'avez de quoi ca a lair? C'est plus petit que 9/64.

Meme si ont aurais couper en angle, ca aurais sans doute craquer. Peut etre pas sur le tour, mais une fois sur le moteur a virer a des RPM de fou a cause de l'inertie ca aurais assurement craquer comme ca....

Entk... reste quelle a briser et que c'est bien dommage...

labatt50 · Post by **labatt50** » Sat Apr 29, 2006 2:23 am

MacWorld wrote:
labatt50 wrote:avec un peu de jb weld ca devrai ce réparé... lol

mais là la poulie va etre un tantinet croche ou tordue et la belt n'arretera jamais de tomber

aussi bien faire les choses correctement et modifier une autre poulie

j'espere que tu croyais pas que j'étais sérieux?!! si oui... ben relis mon post 2-3 fois encore! du jb weld pour réparé ca... c'est mon expression pour dire que c'est "foutu"

Post by **MacWorld** » Sat Apr 29, 2006 9:58 am

labatt50 wrote:
MacWorld wrote:
labatt50 wrote:avec un peu de jb weld ca devrai ce réparé... lol

mais là la poulie va etre un tantinet croche ou tordue et la belt n'arretera jamais de tomber

aussi bien faire les choses correctement et modifier une autre poulie

j'espere que tu croyais pas que j'étais sérieux?!! si oui... ben relis mon post 2-3 fois encore! du jb weld pour réparé ca... c'est mon expression pour dire que c'est "foutu"

humm alors je ne sais pas ce que tu entends par jb weld :DX:

labatt50 · Post by **labatt50** » Sat Apr 29, 2006 2:47 pm

hehe check leur logo... ca dit tout!