pics avec header installé

Post by **L3G10N** » Thu Aug 24, 2006 6:59 pm

j'en vois juste 1, pk "DES"???

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Thu Aug 24, 2006 8:14 pm

L3G10N wrote:j'en vois juste 1, pk "DES"???

Hey Dany...lis donc ma signature!! :lol:

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Thu Aug 24, 2006 8:22 pm

et btw, il a été très facile à installer, aucun problème!

Post by **L3G10N** » Thu Aug 24, 2006 8:31 pm

ils sont ou les autres? :tappe:

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Thu Aug 24, 2006 8:47 pm

les autres, OEM, sont dans la boite, dans le cabanon... et la boite est cr!ssement plus lourde avec LE header stock et le downpipe stock.. LE nouveau est tellement plus léger!

Post by **L3G10N** » Thu Aug 24, 2006 10:13 pm

P-O · Post by **P-O** » Fri Aug 25, 2006 7:56 am

Quel maraque ton header ?
Yé vraiment beau ent-k ! Plus beau que le " usual" DC sport sur les h22.. .

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Fri Aug 25, 2006 12:16 pm

P-O wrote:Quel maraque ton header ?
Yé vraiment beau ent-k ! Plus beau que le " usual" DC sport sur les h22.. .

C'est une copie du DC... les dimensions sont pareilles... j'ai juste pay. moins cher pcq la finition est pas parfaite. On ne le voit pas sur la photo, mais le chrome n'est pas "égal" partout. Exemple: le tuyau qui passe derrière les autres, n'est pas bien chromé. Mais les soudures sont toutes très bien faites etc... Y'a pas eu de gossage pour l'installer. Une vraie part "bolt-on" !!

JasAirbrush · Post by **JasAirbrush** » Fri Aug 25, 2006 3:04 pm

en fait c'est pas chromé c'est du stainless poli puis le tuyeau en arrière est juste innacessible avec une polisseuse une fois le header soudé.

si je peux me permettre un conseils, lave ton header avec du dégraisseur car juste le fait d'y toucher en l'installant ca dépose du gras et de l'huile sur le header et la chaleur le fait cuire et ca jauni/bruni/bleuit...

j'avais acheté mon header usagé et le gars l'avais pas essuyé, il était devenu jaune brun mauve, tout sauf chrome et yavais seulement une semaine d'utilisation... le plus gros a quand même partit en le lavant avec un dégraisseur industriel...

Alain · Post by **Alain** » Tue Sep 05, 2006 10:54 pm

As tu eu bin dla misere a mettre ton CAI?
Moi jai un accord lx 92 pis l'gars de chez Super Teck a rimouski m'a dit qui me fallait absolument un kit pour envoyer ma batterie dans ma valise paske ya pas de place pour passer un tuyau...tk j'sais comme pu quoi faire la ca mfoure hahaha

Post by **L3G10N** » Tue Sep 05, 2006 10:59 pm

heu ton gars est incompetent ou il veut te faire gaspiller du cash pour rien. c'est tout.

Delowan · Post by **Delowan** » Wed Sep 06, 2006 12:08 am

L3G10N wrote:heu ton gars est incompetent ou il veut te faire gaspiller du cash pour rien. c'est tout.

x2

Même moi qui connais pas gros la mécanique, j'ai pu poser mon CAI dans ma 4th gen.

Tu as surement pas pris le bon modèle de CAI.

Alain · Post by **Alain** » Wed Sep 06, 2006 6:21 pm

Bin jai pas encore acheter le CAI la jai ink un p-flow a date...

mollyboy · Post by **mollyboy** » Wed Sep 06, 2006 9:24 pm

AccordSe91 wrote:en fait c'est pas chromé c'est du stainless poli puis le tuyeau en arrière est juste innacessible avec une polisseuse une fois le header soudé.

si je peux me permettre un conseils, lave ton header avec du dégraisseur car juste le fait d'y toucher en l'installant ca dépose du gras et de l'huile sur le header et la chaleur le fait cuire et ca jauni/bruni/bleuit...

j'avais acheté mon header usagé et le gars l'avais pas essuyé, il était devenu jaune brun mauve, tout sauf chrome et yavais seulement une semaine d'utilisation... le plus gros a quand même partit en le lavant avec un dégraisseur industriel...

ça se peinture tu noir mats tu pense?