Failli avoir un flat!!

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Wed Apr 18, 2007 6:03 pm

Tantôt, en retournant à mon char je remarque la tête d'un clou, bien enfoncé sur la surface d'un azenis!! Ah ben calvaire!! Finalement, c'est un stud pour pneu d'hiver qui était rentré d'à peine qq millimètres.. Ça m'aurait fait chier sur mes pneus neufs!! D'ailleurs, pour éviter ce genre de désagrément, j'en ai commandé un 5è pour me faire un spare juste au cas où.

Post by **MacWorld** » Wed Apr 18, 2007 6:37 pm

ca change quoi qu'il y ait un réparation sur un de tes pneus? un coup réparé c'est réparé là, c'est comme si il n'y avait pas eu de problèmes

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Wed Apr 18, 2007 6:44 pm

MacWorld wrote:ca change quoi qu'il y ait un réparation sur un de tes pneus? un coup réparé c'est réparé là, c'est comme si il n'y avait pas eu de problèmes

ce qui m'aurait déranger aurait plutôt été la perte de temps de faire mettre une patch.. enlever le pneu du mags, mettre la patch etc..

Post by **MacWorld** » Wed Apr 18, 2007 6:47 pm

ca prends même pas 5 minutes faire une patch et t'as pas besoin d'enlever le pneu de la roue. tu peux rouler dessus immédiatement après. MAX 10$

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Wed Apr 18, 2007 6:50 pm

MacWorld wrote:ca prends même pas 5 minutes faire une patch et t'as pas besoin d'enlever le pneu de la roue. tu peux rouler dessus immédiatement après. MAX 10$

sans enlever le pneu, tu dois vouloir dire la technique selon laquelle il insère une genre de tétine dans le trou pour le boucher. Pas une patch par en dedans.

BaDPiSToN · Post by **BaDPiSToN** » Wed Apr 18, 2007 6:51 pm

MacWorld wrote:ca prends même pas 5 minutes faire une patch et t'as pas besoin d'enlever le pneu de la roue. tu peux rouler dessus immédiatement après. MAX 10$

justement jai un tire a faire reparer en fds!

jcontente de savoir que ca me coutera pas cher!

Car_Thing · Post by **Car_Thing** » Wed Apr 18, 2007 6:54 pm

je crois meme qu'une ''slug'' doit etre plus efficace qu'une patch du au fait qu'elle entre dans le trou au lieu d'en boucher la surface...

''my two cent''

Dan89 · Post by **Dan89** » Wed Apr 18, 2007 7:38 pm

les patch sont bein meilleur et non ca fait pas juste la surface. je sais pas de quel patch tu parle, mais ceux que je met au garage chez walmart, ya une tige après la patch, pi après on met une couche de matière visqueuse par dessus la patch a l'intérieur du tire, comme ca on est sur que ya pas de fuite.

pi ca coute juste 20$...

Bidon · Post by **Bidon** » Wed Apr 18, 2007 7:38 pm

cé con mais le meilleur systeme que j'ai vu cé chez walmart ... la patche colle a l'intérieur du pneu pis en plus comme elle a la meme forme qu'une valve ( | ) ben elle bouche le trou dans le semelle en plus ... sauf que ca prend qqu de compétent pour la poser

cé pas toujours le cas ...

Dan89 · Post by **Dan89** » Wed Apr 18, 2007 7:41 pm

souvent y enlève pas assez le liquide pour nettoyer le tire après avoir grinder les irrégularité en dedans du tire ou y mettent la patch avant que la colle durcice un peu.

Bidon · Post by **Bidon** » Wed Apr 18, 2007 7:48 pm

ouep cé ca je dis ca prend qqu qui connait ce qu'il fait ... comme moi dans le temps

Jojo · Post by **Jojo** » Wed Apr 18, 2007 8:48 pm

faite moi confiance les plugs et les patch plugs de chez cacantire c de la crisse de marde! ya rien de mieux kune bonne vieille patch! et si tu fais ta patch comme il faut normalement taurais meme pas besoin de mettre de colle!

et je c se ke je dit et fais!

Jojo · Post by **Jojo** » Wed Apr 18, 2007 9:06 pm

le splugs finissent toujours par secher et couler alors kune patch c bon pour la vie du pneus! si bien entendu elle est faite comme il le faut et sa sa veut dire ke le pneu et bien grinder et kia pas trop de colle et sassurer ke la patch est bien coller avant denlever le papier!

Car_Thing · Post by **Car_Thing** » Wed Apr 18, 2007 10:31 pm

c'est bon a savoir pour les patchs.
je traine quand meme toujours des slugs dans mon camion de compagnie.
c'est bien utile quand tu trouve une vis dans un tire sur un chantier au beau milieu de nul part! ca depanne!!!
je suis bien chanceux de n'avoir jamais eu besoin d'en utiliser pour ma propre voiture.

Jojo · Post by **Jojo** » Wed Apr 18, 2007 10:32 pm

ouais des plugs c super bon pour depanner!

dewra · Post by **dewra** » Wed Apr 18, 2007 10:38 pm

c'est peut-être un peu newbie mais dans tout ça quand on met "une corde" c'est quoi ?

Jojo · Post by **Jojo** » Wed Apr 18, 2007 10:39 pm

c la plug! en francais sa sappel une corde!

dewra · Post by **dewra** » Wed Apr 18, 2007 10:40 pm

Accord_F22 · Post by **Accord_F22** » Fri Apr 20, 2007 11:41 am

the best cest lest patch qui fonctionne par vulcanisation

cest a dire que la patch va ''fusionné'' avec le pneu et cette réparation coute plus cher que 10$ ( environ 20$ dépendant des garages)

cette réparation va faire la duré de vie du pneus et cest TRES solide

cest la seule qu'on offrais a l'école, toute les autres cest TEMPORAIRE!

ceux qui veulent plus d'info pour un kit de réparation, envoyé moi un pm.
:tu:

Jojo · Post by **Jojo** » Fri Apr 20, 2007 6:48 pm

c sa ke je voulais dire par patch! :tu:

c la seule ke je connais!

Dan89 · Post by **Dan89** » Fri Apr 20, 2007 6:50 pm

ya un gars qui est venu faire réparé un flat au walmart, et justement c a cause de cette patch fusion que yavait une fuite...

pi ca fait 2 mois que je suis la, faq ca doit pas être la première fois que ca ce produit