Cirbin V13R

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JasAirbrush
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Cirbin V13R

Post by JasAirbrush »

mon chum de gars m'a envoyé le site d'un véhicule a 3 roues qu'ils ont fabriqué chez Cirbin et dont il a participé a la conception. un genre de T-rex mais a la sauce hot-rod
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http://www.cirbin.com

faut absolument que j'ai les moyens de m'acheter ca un jour!!
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Jas Airbrush
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BaDPiSToN
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Post by BaDPiSToN »

Mini Prowler!

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Ca doit ce deplacer pas pire!

Harley-Davidson® Liquid-cooled, Revolution® 60° V-Twin engine
Displacement: 76.3 in. (1250cc)
Engine torque: 84.0 ft. lbs. @ 7000 rpm
Horsepower: 125 HP
Bore x torque: 4.13 in. x 2.83 in.
Fuel System: Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Compression ratio: 11.5:1
Fuel tank capacity: 7.5 GAL (29L)

À voir dans les drive-way de baby-boomers :lol:
bladedshady666 wrote:dick brake

bladedshady666 wrote:poche plate

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Fpwhisel
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Post by Fpwhisel »

J'espere qui se sont amélioré les moteurs Harley car ya eu plusieurs années ou yétais vraiment poubelle. Ca petais a rien. Je connaissais un monsieur qui s'étais fait faire un side car sur le sien pis a sa 2 ieme ride le moteur a sauté. Ils l'on remplacé sur la garantie mais ca re-sauté une 2 ieme fois. Ils lui ont changé encore mais apres cette fois la ils ont annulé sa garantie. Le pire c'est qu'ils lui ont donné comme raison que s'étais trop pesant avec le side car. Crime c'étais le plus gros moteur de la gang a ce temps la. Juste pour vous donner un idée, 2 ans apres ils ont commencé a faire fabriquer plusieurs moteurs par Honda!!!
mollyboy
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Post by mollyboy »

Le projets est cool , y'a beaucoup de style , mais pas pour moi! J'aime beaucoup mieux la T-rex!

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L3G10N wrote:HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
JasAirbrush
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Post by JasAirbrush »

c'est, de ce que j'aje me suis fait dire, le meilleur moteur de harley qui ont mis dedans. et personnellement je connais plusieurs propriétaires de harley qui n'ont jamais eu de problème avec leur moteur. Harley c'est quand même très réputé comme fabricant. en plus je crois qu'il y a eu une édition de T-rex avec un moteur Harley.
tsé c'est pas parce que un jeune avec un civic neuf a sauté 2 moteurs en 2 ans que les moteurs honda c'est dla marde..

pour le look j'adore ca dans le sens qu'ils ont été chercher un autre type de clientèle cible moins "racing" et qui ont fait un look carrément différent du T-rex. (contrairement au G2 qui ont emprunté et copié des pièces du T-rex.) le véhicule semble plus confortable et plus comode. mais honnêtement je sais pas lequel je choisirait si j'en aurais les moyens.. le t-rex semble être plus un hybride entre en char de course et un racer puis le V13R semble être un hybride entre un harley et une miata

j'espere voir arriver plus de modèle de ce genre. un jour peur-être qui va se fabriquer des moto a 3 roues plus abordables et plus accessible.

ya aussi le G2 qui est un "kit car" pour moto.. un kit qu'on achete dont on y plante une mécanique de moto de son choix.. trop copié du T-rex mais moitié moins cher et de moindre qualité en ce qui concerne l'assemblage et la sécurité..

http://www.g-2.ca/fr/description.htm

ya aussi la VW GX3 mais celle-ci a été cancellée de la production pour des raisons de normes et de loies..

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il y a aussi le KTM X-BOW qu'on ne verra probablement jamais ici.

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mollyboy
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Post by mollyboy »

la KTM X-BOW , ça par exemple! :tu:
L3G10N wrote:HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
balsak
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Post by balsak »

ariel atom 2 :god: :god:

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futur GTM 40TR

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