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LX-I_1987
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Post by LX-I_1987 »

Au risque d'avoir l'aire noob que veux dire 8x1.25 ou 4x100 ....
je voie que ça reviens tous le temps. ou pour les taux de compression 9.1.0 comment je déchiffre ça moi 25 psi ok mais pour le reste ???? confusion total lol !!! Et pour l'huile a transmission j'ai remarquer que la 10W-30 et 10W-40 ont la capacité a garder leur propriété a -30 et 40°C quel choisir? L'huile a moteur pareil la 10W-30 entre -20 et 25-30°C, 10W-40 entre -20 et 40°c et plus, donc pour l'été quand il fait chaud a mort dans le trafique avec tous les voiture autour avec le moteur chaud qui réchauffe l'air ambiant je suis mieux de prendre de la 10W-40?

Merci.
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RedKTeg97
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Re: noob

Post by RedKTeg97 »

4x100 c'est un bolt pattern de roue. C'est a dire, a quoi ressemble le pattern de trous pour les ecroue qui visse la roue sur ton char.

4 troue par 100 mm entre les trous.
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LX-I_1987
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Re: noob

Post by LX-I_1987 »

ok merci mais se qui est de 8x1.25 pi que j'ai juste une bolt sa je comprend pas pour 4x100 ok mais le reste 8x1.25 avec une bolt a vissé c'est étrange
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RedKTeg97
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Re: noob

Post by RedKTeg97 »

8x1.25 ca serait pas du M8 par 1.25, 1.25 etait la largeur du filet et 8 etant le diametre si j'me trompe pas.

Mais du M8, pour des studs de roue, ca me semble petit...
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LX-I_1987
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Re: noob

Post by LX-I_1987 »

non pas pour ça lol 8 x 1.25 mm pour être exacte c'est la bolt du shift rod.
J'ai pas besoin de savoir sa pour faire ce que j'ai a faire mais je suis curieux et je veux savoir ! Si je comprend bien le 8 dit la grosseur de la bolt et 1.25 me dit la largeur du filet.
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