bon, un peu de nouvelle de mon projet

Post by **quickaccord93** » Thu Mar 17, 2005 9:42 pm

après un weekend passé dans le garage, je suis avancé pas pire

la strap a enfin de la place, j'ai grindé pas mal du support a moteur, pas vraiment le choix

vla deux photo (c'est les seul, ma blonde est parti en chine avec mon kodak)

ça fit pas pire, faut juste que je modifie le support a moteur, changer une poulie de place, la fuel rail fit pas, va falloir que je mette celle de f22a1, la hose a gaz fit pas, la vaccum box est dans le chemin de la by-pass valve, va falloir que je l'enleve

pis j'ai pas hate de changer la pompe a gaz, faut que je drop a terre la tank a gaz

Post by **masham** » Thu Mar 17, 2005 9:45 pm

Spécial de voir ça!!! du pain sur la planche mon Quick 8)

Pis ta blonde est partis en Chine, t'aurais dû lui dire qu'ils en vendent du riz au Supermarché. :lol:

Pour ta pompe à gaz, tu ne peux pas la défaire par l'intéreur en enlevant les tapis etc....

me semble sa serait plus facile. :?:

Guillaume · Post by **Guillaume** » Thu Mar 17, 2005 9:45 pm

NICE !!

Pour ta crainte face a la tank a gaz... ca se fait bien quand meme

Wakie du CCQ en fait souvent ds son garage pi tsé yé comme tout le monde.. sur des chandelles pi c des vieux civic rouillé ;)

ta les 2 strap, une coupe de bolt pour les lignes pi le tuyau darrivé du gaz pi c pas mal tout..

Guillaume · Post by **Guillaume** » Thu Mar 17, 2005 9:46 pm

Masham .. on a pas acces a la pompe en dessous des tapis .. c'est le gage a niveau que tu voit ;)

Post by **MacWorld** » Thu Mar 17, 2005 9:48 pm

pfff le moteur est tout sale :roll:

ahhaah joke :lol:

Post by **carotman** » Thu Mar 17, 2005 9:49 pm

Hey c'est cool ca.

La poulie du SC a un shaft intermediaire? On dirait que ca aligne pas avec le reste des poulies???

Pour la pompe à gaz, dans ma Accord tu peux la changer par le haut. Je suis pas certain pour les 4th gen par contre.

Post by **MacWorld** » Thu Mar 17, 2005 9:54 pm

carotman wrote:La poulie du SC a un shaft intermediaire?

oui

Post by **masham** » Thu Mar 17, 2005 9:56 pm

Guillaume wrote:Masham .. on a pas acces a la pompe en dessous des tapis .. c'est le gage a niveau que tu voit ;)

ben oui, je viens de checker dans mon haynes.... je l'ai gardé au cas où...
8)

Post by **masham** » Thu Mar 17, 2005 9:59 pm

MacWorld wrote:
carotman wrote:La poulie du SC a un shaft intermediaire?

oui

on voit le kit sur cette photo.

Post by **quickaccord93** » Thu Mar 17, 2005 10:07 pm

MacWorld wrote:pfff le moteur est tout sale

ahhaah joke

j'ai pas de plastique pour recouvrir de char... pis j'ai pas encore de wind-shield, donc le shampoo va attendre

c'Est de l'ouvrage, mais ça vaut la peine

Post by **quickaccord93** » Thu Mar 17, 2005 10:10 pm

masham wrote:

Pis ta blonde est partis en Chine, t'aurais dû lui dire qu'ils en vendent du riz au Supermarché.

lol, est bonne, non sans joke, je lui ai demander d'aller chez honda pour m'acheter les trois pièces qu'il me manque pour fini mon devant JDM, ont va voir si elle va les trouver

Post by **MacWorld** » Thu Mar 17, 2005 10:19 pm

quickaccord93 wrote:
masham wrote:

Pis ta blonde est partis en Chine, t'aurais dû lui dire qu'ils en vendent du riz au Supermarché.

lol, est bonne, non sans joke, je lui ai demander d'aller chez honda pour m'acheter les trois pièces qu'il me manque pour fini mon devant JDM, ont va voir si elle va les trouver

est cool ta blonde

mollyboy · Post by **mollyboy** » Thu Mar 17, 2005 11:13 pm

Je comprend pa le principe du supercharge?YA pu de fuel rail? :oops:

Post by **L3G10N** » Thu Mar 17, 2005 11:16 pm

quickaccord93 wrote:
masham wrote:

Pis ta blonde est partis en Chine, t'aurais dû lui dire qu'ils en vendent du riz au Supermarché.

lol, est bonne, non sans joke, je lui ai demander d'aller chez honda pour m'acheter les trois pièces qu'il me manque pour fini mon devant JDM, ont va voir si elle va les trouver

MES GASKET!!!!!!!!!!
lol

pablum · Post by **pablum** » Fri Mar 18, 2005 2:07 am

VIOLENT :twisted:

Lâche pas Dom ( comme si tu avais l'habitude de lâcher :wink: ) !!! Ça va vraiment en valloir la peine

Salut,
Nic

manex-r · Post by **manex-r** » Fri Mar 18, 2005 3:00 am

:shock: Quel beau setup, j'avais hâte de voir des photo!

Je pensais pas qu'un SC prenait autant de fittage a inataller...
Mais ca doit être tellement valorisant un coup qui marche.
Ca va être terrible. :twisted:

Post by **quickaccord93** » Fri Mar 18, 2005 7:35 am

mollyboy wrote:Je comprend pa le principe du supercharge?YA pu de fuel rail? :oops:

oui, ya encore la fuel rail, c'Est juste qu'elle est dans le chemin

mollyboy · Post by **mollyboy** » Fri Mar 18, 2005 5:24 pm

quickaccord93 wrote:
mollyboy wrote:Je comprend pa le principe du supercharge?YA pu de fuel rail? :oops:

oui, ya encore la fuel rail, c'Est juste qu'elle est dans le chemin

CÉ quoi le fonctionnement comparé aun turbo metons?

Post by **quickaccord93** » Sat Mar 19, 2005 9:15 am

un turbo c'est le flow d'exaust qui le fait tourner

un supercharger c'Est le moteur qui le fait tourner

Post by **masham** » Sat Mar 19, 2005 11:01 am

le moteur le fait tourner via une belt.

mollyboy · Post by **mollyboy** » Mon Mar 21, 2005 6:59 am

masham wrote:le moteur le fait tourner via une belt.

CE tu dure a faire touner ? Ça donne pas une perte au moteur suivi d'un gain genre?

Post by **masham** » Mon Mar 21, 2005 9:23 am

C'est sûre que sa fait une perte de hp MAIS, il ne la sentiras pas pentoute même qu'il va sentir un gros gain de puissance à cause du boost.

voici ce que Blaast dit sur un autre forum

3-À boost égal, les performances du Supercharger sont semblables au turbo. En théorie elles sont inférieures à cause de la puissance consommée par le supercharger pour tourner qui se soustrait à celle produite mais cette différence n'est pas suffisante pour influencer ton choix.
Il est possible d'obtenir autant de puissance et même plus par la turbocompression a un côut moindre et c'est LA raison qui inflence le choix de biens des gens.

:tu:

Lookalike · Post by **Lookalike** » Mon Mar 21, 2005 4:12 pm

MALADE!!!!

Trop hate de voir le résultat fini, metton qu'il va avoir changé depuis la dernière fois que je l'ai vu :god:

mollyboy · Post by **mollyboy** » Mon Mar 21, 2005 5:11 pm

masham wrote:C'est sûre que sa fait une perte de hp MAIS, il ne la sentiras pas pentoute même qu'il va sentir un gros gain de puissance à cause du boost.

voici ce que Blaast dit sur un autre forum

3-À boost égal, les performances du Supercharger sont semblables au turbo. En théorie elles sont inférieures à cause de la puissance consommée par le supercharger pour tourner qui se soustrait à celle produite mais cette différence n'est pas suffisante pour influencer ton choix.
Il est possible d'obtenir autant de puissance et même plus par la turbocompression a un côut moindre et c'est LA raison qui inflence le choix de biens des gens.

C'est bon a savoir! J'ai hâte d"entendre le son de ça!

airmax · Post by **airmax** » Mon Mar 21, 2005 5:31 pm

MacWorld wrote:pfff le moteur est tout sale

ahhaah joke

C'ets une HOONte ! en effet :d :DX:

L3G10N wrote:MES GASKET!!!!!!!!!!
lol

heille z'arrivent la... :poke:

hum