dyno tunned

adam · Post by **adam** » Thu Sep 29, 2005 3:59 pm

salut c'était pour vous annoncer officiellement mon char est finalement tunné sur dyno dynapack

a 16.5 psi jai sorti 410 hp (aux roues) et 330 livres de torque

quand je vais booster plus au gaz de course ca va etre l'enfer

Lookalike · Post by **Lookalike** » Thu Sep 29, 2005 4:00 pm

ehhhhhhhhhhh................ MALADE!!! :god:

JasAirbrush · Post by **JasAirbrush** » Thu Sep 29, 2005 5:03 pm

ouin
ca change pas le monde sauf que....... :god:

Post by **L3G10N** » Thu Sep 29, 2005 5:08 pm

JasAirbrush · Post by **JasAirbrush** » Thu Sep 29, 2005 5:09 pm

mesemble de voir ca dans le traffic

vroummm Pshiiiiittt!!! avance de 2 pieds, Vraaaaammmmmmm PSHITTTTTT avant de 3 pieds, tout en laissant 2 beurasse noir sur l'asphalte à chaque fois hehe :evil:

JSMC · Post by **JSMC** » Thu Sep 29, 2005 5:48 pm

c koi ton setup?

VeNuS|| · Post by **VeNuS||** » Thu Sep 29, 2005 6:20 pm

Anduril · Post by **Anduril** » Thu Sep 29, 2005 6:59 pm

410 hp aux roues!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek:

Post by **quickaccord93** » Thu Sep 29, 2005 8:18 pm

nice, lache pas :tu:

Post by **masham** » Thu Sep 29, 2005 8:55 pm

Cool en chier.... tu dois aimer le prix du gaz? :blurp:

Jojo · Post by **Jojo** » Thu Sep 29, 2005 8:58 pm

cool en chier!?!...

Tu chie kan tu trouve kelke chose de cool toi? :eee:

lol

AlGeRiAnO · Post by **AlGeRiAnO** » Thu Sep 29, 2005 10:19 pm

wow c'est fort ca, je pense pas que tu t'attendais a en sortir autant.

manex-r · Post by **manex-r** » Fri Sep 30, 2005 3:00 am

Wow, toute que des chiffres sa. Bravo... :god:

Donc en gros, a 16.5 psi, ta un peu plus que doublé ton moteur stock.
Alors a 24 psi, sur la piste, ca va faire plus de 500 hp au roues :evil:

Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres :tu:

KiwiGirL · Post by **KiwiGirL** » Fri Sep 30, 2005 6:57 am

manex-r wrote:
Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres

tu pences sérieusement qu'il passerais une R1?!

Jai de serieux doute la dessu moi.....

(Sans vouloir offencer Adam bien sur)

Mais félicitation pour ton char :tu:

manex-r · Post by **manex-r** » Fri Sep 30, 2005 11:29 am

Pas d'un départ arrêter, mais si il arrive a coté a 100, pret a clancher, que l'autre sy attend pas et doit déshifter de 3 vitesse pour clancher...

En 96, un si turbo a manger un fzr 1000, tous deux des connaissance a moi, c'est pas des racontard de gars de civic, je connait le gars en moto.
Sur un départ arrêter, oui le bike a prit de l'avance, mais a 130 le civic a parti devant jusqu'a 220. Pis le gars de bécik était a son troisième racer, donc il savait chauffer.

Entk, il va rester surpris de voir un accord 4 porte lui tenir tête... :DX:

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Fri Sep 30, 2005 11:39 am

manex-r wrote:Entk, il va rester surpris de voir un accord 4 porte lui tenir tête...

j'pense qu'il va rester surpris que juste un char lui tienne tête...

adam · Post by **adam** » Fri Sep 30, 2005 4:25 pm

JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

pour les moto je nai pas encore eu le temps d'en pogner vraiment car je n'étais pas vraiment tunné et la je suis allé sur le dyno mercredi cette semaine...

jai pogner un zx11 (pas de l'anné) qui a resté en arriere,
un tyrex de l'anné que jai passé
mais je n'étais pas tunné

jai bien hate de voir si je vais gagner avoir du mph sur le quart de mile apres avoir été tunné

Post by **L3G10N** » Fri Sep 30, 2005 7:15 pm

sur la track, ca va s'appeler suspension au plus tight en arriere et mega slick a l'avant aussi :confused:

StrunG · Post by **StrunG** » Fri Sep 30, 2005 8:24 pm

wow adam!! chanceux que tu es avoir un char qui marche dememe!! je veux faire un tour!!

StrunG · Post by **StrunG** » Fri Sep 30, 2005 8:25 pm

cough cough je retire se que j'ai dit ya pas juste de la chance ya aussi bin du temps et de l'argent. Pis surtout la passion, bravo pour ton char.

JSMC · Post by **JSMC** » Sat Oct 01, 2005 8:30 am

adam wrote:
JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

euh!!! un setup c'est plus que seulement le moteur+turbo, c'est genre les composantes internes, la grosseur du turbo, intercooler,.................

sinon sa dit absolument rien!!

TitaniumACC · Post by **TitaniumACC** » Sat Oct 01, 2005 9:01 am

L3G10N wrote:sur la track, ca va s'appeler suspension au plus tight en arriere et mega slick a l'avant aussi

mets-en...des slicks minimum 24pc ou 26pc.... sinon ça va faire:

1eeeeeeeeeee 2eeeeeeeeee 3eeeeeeeee 4eeeeeeeee 5eeevrrrrrrrr

avec des slicks:

1eeee 2eevrrrr 3vrrrr 4 vrrrr

Accordgris · Post by **Accordgris** » Sat Oct 01, 2005 9:11 am

KiwiGirL wrote:
manex-r wrote:
Té tu pogner contre des bikes a date, sur capital ou la 20. Ils vont pas en
croire leur yeux, une accord qui les passes, sa doit être dur sur l'orgueuil
d'un R1 ou GSX ou autres

tu pences sérieusement qu'il passerais une R1?!

Jai de serieux doute la dessu moi.....

(Sans vouloir offencer Adam bien sur)

Mais félicitation pour ton char

bizarre mais pour en avoir déja essayer des motos .. j'te dit qu'adam va les passer les doits dans le nez ..

:tu:

hey adam vraiment heureux pour toi que ce sois enfin setter comme il faut fvck 410whp cé pas rien ça lala n'oublie pas d'assurer en concequance.

:tu:

j'espère que tu ne le venderas pas comme beaucoup ici ... quand ils ont un auto a leur goût ... ils le vendent loll

Accordgris · Post by **Accordgris** » Sat Oct 01, 2005 9:14 am

JSMC wrote:
adam wrote:
JSMC wrote:c koi ton setup?

c'est un h22a turbo

euh!!! un setup c'est plus que seulement le moteur+turbo, c'est genre les composantes internes, la grosseur du turbo, intercooler,.................

sinon sa dit absolument rien!!

check sur http://adam.monchar.com

adam · Post by **adam** » Sat Oct 01, 2005 12:48 pm

ce ne me tentais pas de tout reecrire
-h22a jdm 93 refait à neuf
-sleeves darton
-pistons wiseco 8.5/1
-rod eagle H
-tête refait à neuf
-turbo full t4 "t70" .68ar
-frount mount intercooler 31*11*3
-injectors 850cc
-map 3 bar
-greddy proffec b spec 2 boost controler
-ecu p28 chippé uberdata
-vafc2
-wastegate tial
-b.o.v. tial
-custom made manifold
-electric cut out
-les gauges necessaires...
-pompe a gaz walbro255
-pressure plate act xtreme
-disc de clutch 6 puct céramique
-fidanza 7.5lbs flywheel
-stud de tete arp
-gasket de tete cometic
-balancement rod pistons crank flywheel
plus dautre stock ici et la (donc jen passe un peut)

jai des slicks 26 pouces