Inspections sur les autos de plus de 12 ans

Post by **carotman** » Wed Mar 21, 2007 3:59 am

Dans le nouveau budget de nos conservateurs adorés, ils parlent d'inspections sur les autos de plus de 12 ans (les vidanges roulantes selon eux)

Quelqu'un a plus de détails la dessus? Inspection anti-pollution, inspection mécanique? les deux?

Post by **masham** » Wed Mar 21, 2007 4:18 am

L'accent est mis surtout mise sur la pollution.... Puffé de l'huile en masse.

Post by **carotman** » Wed Mar 21, 2007 7:02 am

Mouin :/

Pourquoi tester juste après 12 ans? c'est stupide. Ils devraient tester aux 2 ans tant qu'à ca comme partout où il y a des tests.

Ca me fait chier, j'ai pu de EGR avec mon intake Edelbrock et je vais surement échouer sur les NOx. Ya pas ben ben de 3rd gen plus en ordre que le mien en plus.

On verra bien ce qui va arriver. Selon moi, des inspections mécaniques seraient suffisantes pour enlever la plupart des poubelles de la route.

Post by **MacWorld** » Wed Mar 21, 2007 9:45 am

en tout cas j'espère que si ca a lieu les inspections ne seront pas uniquement pour la pollution, il faudrait avant enlever les chars qui ne sont pas sécuritaires

mollyboy · Post by **mollyboy** » Wed Mar 21, 2007 9:47 am

surement un test pour la rouille! , ça me laisse septique! Ma acord est super clean et en ordre , mais mon cat hi-flo et j'ai pas de résonnateur! Juste a cuse de ça je passe pas selon moi!Les short-ram intake-CAI ?

Bref j'ai très peur LOL

Post by **L3G10N** » Wed Mar 21, 2007 11:22 am

moi non plus mon moteur ne passera jamais l'anti-pollution.... :gne:

Post by **carotman** » Wed Mar 21, 2007 4:39 pm

Bah, faudrait juste que je mettes l'intake manifold d'origine et gosser un peu mon tuyau d'EGR (ce qui n'est pas si pire en soi)

Le pire serait ma Hatch à carbu, j'ai comme un présentiment que ca sonnerais le début d'une conversion PGM-Fi :roll:

AngeCornu · Post by **AngeCornu** » Wed Mar 21, 2007 4:42 pm

MacWorld wrote:en tout cas j'espère que si ca a lieu les inspections ne seront pas uniquement pour la pollution, il faudrait avant enlever les chars qui ne sont pas sécuritaires

En autant qu'il trouve pas que ma tank a gaz qui commence à rouiller ce n'est pas sécuritaire... je serais curieuse de savoir pour le gouvernement c'est quoi un char "securitaire" ...

On peut pas repousser ça a 15 ans... ça laisserais encore 2 ans à mon auto (le temps que je la change là :roll:

)

JasAirbrush · Post by **JasAirbrush** » Wed Mar 21, 2007 5:32 pm

jai déja lu des topic sur les inspections de certains états américains et il existe plein de ptits truc pour aider a passer les test d'émissions, faudrait que je retrouve ca...

faut tenir compte aussi que ces test tiennent compte des char plus polluants un peu et j'avais déja vu un reportage de char sans catalyseur qui pouvaient passer les test d'émissions polluantes..

BaDPiSToN · Post by **BaDPiSToN** » Wed Mar 21, 2007 5:38 pm

AccordSe91 wrote:jai déja lu des topic sur les inspections de certains états américains et il existe plein de ptits truc pour aider a passer les test d'émissions, faudrait que je retrouve ca...

faut tenir compte aussi que ces test tiennent compte des char plus polluants un peu et j'avais déja vu un reportage de char sans catalyseur qui pouvaient passer les test d'émissions polluantes..

passer sans catacylindre

huhu

Post by **parent** » Wed Mar 21, 2007 6:34 pm

jais hate, tanner de voir des bazou qui poff BLEU

Post by **L3G10N** » Wed Mar 21, 2007 6:39 pm

parent wrote:jais hate, tanner de voir des bazou qui poff BLEU

ouais mais dit toi que ca va penaliser surement des chars qui ont rien a voir avec ca, genre le miens.... :gne:

DragonEye · Post by **DragonEye** » Wed Mar 21, 2007 6:46 pm

L3G10N wrote:
parent wrote:jais hate, tanner de voir des bazou qui poff BLEU

ouais mais dit toi que ca va penaliser surement des chars qui ont rien a voir avec ca, genre le miens....

et le mien, et le sien et lautre et lautre...... :gne:

colis

Bidon · Post by **Bidon** » Wed Mar 21, 2007 6:46 pm

bon y nous reste juste 2 ans a runner nos turbos

j'espère que ca passera pas ...

Post by **masham** » Wed Mar 21, 2007 9:18 pm

mollyboy wrote:surement un test pour la rouille! ,

Comment vont-il faire ça?.... il vont peser le char et il vont checker de combien de kilo il est plus léger... :lol:

et pour passer le test, il y a plein de produit qui aide a le passer..

accordhomer · Post by **accordhomer** » Wed Mar 21, 2007 10:06 pm

il doit y avoir une norme pour ceux qui son obd1 et pour ceux qui son obd2.

le gros hic la dedans ces seux qui son supposer avoir une norme obd2 et qui son rendu obd1 (swap moteur) chez pas si sa passerais :eee:

Car_Thing · Post by **Car_Thing** » Wed Mar 21, 2007 10:51 pm

probablement juste une ''opération minoune'' un peu plus sévere

le reste, en ce qui est d'une voiture en bonne condition visuelle, je crois pas que nous serons visé plus qu'a l'habitude.

autrement, ca serait peut etre une inspection technique pour une voiture propre et sécuritaire. probablement lors d'un changement de propriétaire suite a une vente entre particuliers.

mollyboy · Post by **mollyboy** » Thu Mar 22, 2007 12:02 am

masham wrote:
mollyboy wrote:surement un test pour la rouille! ,

Comment vont-il faire ça?.... il vont peser le char et il vont checker de combien de kilo il est plus léger...

et pour passer le test, il y a plein de produit qui aide a le passer..

Ben un test visuel! :roll:

et la plupart du temps en haut de 100 000 km le Cat. est pas mal moins efficace souvent fini!

Accordgris · Post by **Accordgris** » Thu Mar 22, 2007 2:50 pm

Anti-pollution Certain

inspection cataliseur,résonateur,silentieux